您好，那个车身电脑bcm，pE2插头的11号12号就是我们转向灯的对外输出的电源。你把这个插头拔掉啊，如果说依然也是报这个故障码的话，那就说明是你电脑自身内部故障。而顶灯不亮的话检查一下顶灯上面有没有电源。如果没有电源的话它就不会亮。大灯不亮的话。确认一下远光灯大灯的保险。如果近光灯也不亮，检查一下近光灯的两个保险。如果保险都没问题的话，检查一下近光灯和远光灯的大灯继电器。远光近光继电器是由我们的大灯开关直接控制。也就是说你这一块的话，它不是说是单一故障，它是多种故障重合在一起。而转向灯那一块的话，我跟你说了PE2它里面有11号12号。这两个就是一个是控制我们左转向灯，一个是右转向灯的。您可以直接向这两个角进行，供一个12伏电源，人为的向插头上面去供电连接的时候上面加一个10安培的保险丝。以防止我们左右转向灯的线路而真实出现短路问题，然后你将灯泡插上去或者是插头插上去，你看一下转向灯是不是就常亮了，如果亮了，那就线路就没有任何问题，直接就换车身电脑。而这一块主要就是我们的转向灯。顶灯的话，如果说保险丝正常的话。这一块我们bcm的PE3有控制，我们顶灯提供接地，而大灯跟他无关。所以这些故障的话要进行区分开。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
他报故障的时候灯会不会亮？
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不会
打危险警告灯的话亮不亮？
故障现象是什么时候开始出现的？
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昨天
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这个故障现象我知道是短路了，但是不是不知道哪一段线路短路了，车身模块这线太多了，不知道哪个是转向灯输出针脚
你将前灯后灯的插头都拔掉，把就是把所有的数转向灯插头断开，你看一下还报不报故障。
就是跟我们转向灯连接的插头拔掉，你看一下还报不报短路。
还有车的话是哪一年的东方之子？
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稍等，我试下
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故障码可以清，清掉故障码后，打转向灯开关，先打哪边它就报哪边的故障
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如果车身模块有问题，就看不出来数据流了吧师傅？
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？
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两个大灯插头我也拔了
对有问题的话你就看不了数据流了能看数据流，它的信号方面是问都是正常的，只是输出方面电脑检测到有短路的地方。
现在就是说车身电脑对外输出的时候，然后电脑检测到有短路的地方。
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师傅能不能看出来哪个插头是车身模块的输出插头
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我现在脑袋卡壳了，不知道怎么检修了
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左右都会报短路，有没有哪个插头或者设备都控制左右转向灯电路呢？
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组合开关我已经换了一个
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车身模块又不能确定有没有问题，卡壳了
把那个pp3对应的插头拔掉。
然后开转向灯看还报不报故障码，如果还报更换车身电脑。
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PE3插头拔了就进不去了
Pp 3.
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没有PP3插头啊师傅
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这个总线关闭是什么情况，会不会和转向灯短路有关联？
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保险盒这里能不能量出模块的输出信号
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师傅没时间啊
测量不出来。
拔掉那个pE3看一下。
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拔掉了，打掉就进不去模块系统了
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又多出几个故障出来，大装上也不亮了
PE2插头拔掉。
PE2是转向灯的。
就是pp3。只是我们说的代号不一样。
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PE2拔了一样报故障
一样报故障的话，就电脑板坏了。
PE2的管的就是我们的转向灯。
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PP2拔了一样报故障
PE2的管的就是我们的转向灯。
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拔掉这个插头还有故障的话就换电脑，电脑内部出问题了。
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室内顶灯是不是也是这个插头控制？
那个pE2插头的11号12号就是我们转向灯的对外输出的电源。
顶灯的话跟他不是一路。顶灯是有其他插头。
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不管了先换个模块看看，顶灯不亮，大灯也不亮，发动机舱里面的保险盒的信号源也没过去
PE 3.那个是管顶灯。
顶灯不亮的话，你要看一下顶灯上面有没有这个电源，如果没电源的话检查一下保险。
