原因检查排除方法
发动机ECU检测到过稀的空气/燃料混合物。 执行技术信息1935中指示的“发动机故障检查表”程序。进行以下检查：-检查蒸发排放控制系统中的阀门，泵和管道是否合格； -称量碳罐的重量，并检查其重量是否在规格范围内； -仔细检查进气管道和各个组件（空气流量计，节气门，空气过滤器等），并检查是否有空气渗入； -仔细检查排气系统并检查是否漏气； -检查二次空气系统是否符合要求并正常运行，检查与该系统相关的所有管道和组件是否完好无损，并且没有迹象表明密封完整性受损； -检查喷油器功能是否正常。
你好，我看一下你的问题马上回复。
你好，现在什么情况
还是早上的那台车
嗯😊现在哪个车怎么样了
我加速到油压120bar 熄火 油压慢慢上升到180bar
哪就不漏
然后又掉到90bar 多了
重其他方面看了
长时间掉没问题
像我跟你描述的情况 喷油嘴没问题吧
没有问题。
可以听语音吗
先把二次空气系统弄了
可以
4s
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4s
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热车后呢
热车后始终都是闭环
就不会开环
所有的都是
我照片拍给你看
4s
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有没有左右交换试一哈
好的
发动机有点抖动
有没有电脑读取错误的可能性
我现在空气流量计左右互换了
嗯，抖动不厉害正常，可以节气门复位会好些。
节气门洗了 复位也做过
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哦，热车后会好些
气缸列1始终 上游这个始终闭环的
哪一边是气缸组1呢
是，如果有车速和水温更具有参考价值
视频暂不支持播放
参数看起是又问题
1缸对应1列
传感器先调换
看着像传感器问题
那我调换试试呗
嗯😊
你是4S的技师吗
法拉利4S店
是的(=^^=)😊
以后不懂咨询你
好的😄
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