您好，可以通过一下方法判断空气流量计是否存在故障，测量空气流量计供电及接地，使用示波器测量信号电压波形。如果电压波形异常或者没有电压波形，说明空气流量计有问题（排除线路短路断路可能）。祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，现在什么问题
我只想知道空气流量计怎么测量好坏
测量空气流量计供电及接地，使用示波器测量信号电压波形。如果电压波形异常或者没有电压波形，说明空气流量计有问题
没有示波器可以检查吗
如果没有示波器可以使用万用表测量信号线是否存在短路断路
没有短路也没有断路
如果怀疑空气流量计有问题，可以通过断开插头连接，进入系统应急，如果故障现象改善或消失则说明空气流量计有问题
我的空气流量计后面那个盖板没有了
是不是就不正常了
哪个盖板，有没有照片
等一下
好的
最下面那个图片
有箭头的那个
那块盖板没有了
这个会影响的
然后我拿了一块塑料板蒙住了，
怠速还是不稳的
如果怠速不稳可以通过断开插头测试
断开还是会游车，
一般如果空气流量计有问题，都可以通过拔插头测试
什么发动机
N46
有没有故意代码
故障代码
没有故障码
有没有拔掉偏心轴位置传感器插头试试
如果拔掉偏心轴位置传感器后故障依旧，检查进气系统是否漏气
这个插头在哪里
没有漏气
机油加注口旁边
是不是进排气旁边那个？
机油加注口旁边，圆的插头
气门室盖罩上面
哦哦
嗯
那里漏气有没有影响
空气流量计和节气门之间，或者节气门后方漏气都会导致游车
这个插头拔了可以开吗
可以开，但是仪表会有故障提示，影响动力
如果是这个问题是不是就不会怠速不稳了
拔了还是怠速不稳
空气流量计，节气门角度，节气门后方压力数据流可以读到吗
读不到现在
昨天这个110.8一直不动
今天我把空气流量计蒙住会动了
蒙住空气流量计想说明什么问题呀
不是那个板子没有了吗
我就自己弄了一块盖住了
哦哦
是啊
游车的话建议您重点检查一下节气门后方是不是漏气，碳罐电磁阀密封是否正常，曲轴箱通风系统是否漏气
我把碳罐电池阀插头拔了9也还是一样的
没有漏气
碳罐电磁阀密封性不能通过拔插头判断
可以拆掉后吹一下试试
试了
两边都不通
都不通就没问题
嗯
还有什么传感器会影响的嘛
氧传感器
这个换了
还有什么
您这台车都换了什么部件了
火花塞，高压包，氧传感器，三元催化，节气门。
喷油嘴
好吧，
确定进气系统没有漏气吗
没有
我用烟雾测漏测了
还有就是这个发动机进气歧管有可变进气控制，控制翻版检查一下
烟雾有没有在机油加注口打烟雾测试
那个总成我都换了一个了
好吧
打了，一缸那里有，处理好了
VANOS控制也会导致游车，可以检查一下
怎么检查这个呢
就是那个电机是吗
电磁阀拆下来清洗一下，观察电磁阀里面的归位弹簧有没有断
电池阀拆了洗过
电机是电子气门
哪里有弹簧
电磁阀内部
看得到吗
可以通过晃动感觉听一下
您这车修复杂了
游车故障怎么出现的
换了个进气压力传感器
换了进气压力传感器后就出现游车了？
是啊
这个东西会嘛？
是因为进气门积碳故障换的进气压力传感器吗
嗯
还有啥地方会影响的嘛
这个怠速不稳不是一直不稳，是有时稳有时不稳
每次怠速都会出现吗
没有
完全没有规律
如果是更换压力传感器后出现的，建议您重点考虑下这个传感器
换了还是一样的
好吧，游车出现时发动机转速大概能到多少转
900
600到950
建议您故障出现时断开碳罐电磁阀与进气歧管之间的管子，堵住测试一下
其实游车常见的是进气系统漏气，电子气门调节故障，氧传感器等
