上面的是废气管就是向外面排气的什么漏气，你把管拔了上外面漏到外面去。把进气侧那管路堵上去。看一下进气压力能不能下来。现在发动机这一块进气压力太大太高了一直漏气。这个漏气就是发动机内漏和气门间隙过小漏气和正时错误漏气和进气管上面的管路漏气。和废气再循环阀漏气。和排气堵塞气排不出去，检查吧看哪个地方路晋什么时候修到进气压力30千帕你至少最大也要到35那就已经很大了，就正常了。现在39严重异常。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
08款科帕奇2.4行驶14万公里
大修完发动机后出现的，换过点火线圈分缸线火花塞节气门大气压力传感器，氧传感器排气管消声器三元催化
检查过变速箱，换过变速箱油，问题还是没有解决
缸压八个，汽油压力四个
您好，首先现在的话。你的车速和发动机的转速是什么样的对应关系现在是，比如说现在车辆跑100码，然后转速是多少，档位是多少？
就说你看一下是不是不跳档，是不是不升档？
你比如说你正常加速的时候，发动机转速3000转的时候，刚开始起步的时候，比如说3200的时候，你的车速对应是什么？
你如果是大修完发动机出现的那个，基本上很大程度上还是你发动机动力这一块不够。
他变速箱不会因为你大修完车辆之后变速箱出问题，那个概率几乎为0。
还有现在发动机启动方面是否正常，原地加速方面有没有问题？发动机电控系统里面当前有没有什么故障码？包括变速箱里面有没有存储故障码？还有发动机动力好不好的话，我们可以做一下失速测试。
就是说现在提速慢能有多慢，你一脚油门踩到底行驶跑100码需要跑多长时间？就是百公里加速现在多长时间？
还有4个轮的刹车，有没有存在刹车不回位的现象？
还有你就是说你说提速慢你跑一下，你看一下是不是变速箱一直在二档三档是不是不升档？
一百码发动机转速在两千五六注意，现在车速过六十加速很平稳，没有任何故障码
车子顶起来四个轮子我感觉有点涩，
气门室罩盖上面有一根细的管子链接曲轴通风阀的那个废气管有漏气的声音
车速100对应的那个发动机转速的话是正常的。车轮的话你打着车踩完刹车之后慢慢送你去转，你看一下能不能转动。如果非常吃力的才能转动那就不行，那你跑起来了之后的话，就相当于踩着刹车了。
提速慢不慢？快不快就看你百公里加速跑多长时间了。不是说是自己感觉你要实际的跑一下看一下，因为那年代的这个车型发动机动力各方面的话，跟现在的发动机说不好听的1.2t的都不能比。这不能够确定100%有问题的情况下，你去修发动机也好，你去换别的东西也好，那个是没有对动力上面能做一些提升方面的一些改善的。
现在就是速度上不去
像你说上面漏气的话，那个对发动机方面造成动力方面的影响不大。他如果真有问题的话，最多会造成我们机油消耗量过大。和混合气方面的不正常会造成混合气过浓或者是过稀。
上路上面跑100码跑多长时间。
跑的时候看一下档位是在几档。
就是确定是发动机动力不行还是变速箱有问题不换挡，就他们两块，你要区分出来是发动机还是变速箱。
刚起步的时候会慢，档位在五档
如果起步地板油的话0－100在20秒左右
那就正常，一点问题都没有。
20秒都跑100了，修什么呀？一点问题都没有。
但发动机噪音非常大，表现油耗19个
你要是说跑一分钟两分钟三五分钟。那就一定有问题。你像20秒的话，你对这种车的话很标准。你就再怎么修，也不可能修到10秒15秒以内。实际跑100公里，你看你加几升油。
从起步到一百都是地板油
无论如何都不可能到达19升油的，你如果说是看那个表上面计算的话呢，根本就不准。
对啊，肯定就这样试加速。
这车辆提速快不快？就这样去试的呀，这个就是衡量发动机动力输出有没有问题。
发动机噪音大，你看一下发动机外部是不是有异响的。比如说皮带张紧器。发动机缸盖上面凸轮轴是不是有异响？以及发动机缸体下半部有没有异响？发动机噪音大的话，你就检查这些地方，看哪个地方发出来的响声。
加一箱油50升300公里都没有
即原地加速2000转3000转听一下发动机有没有明显影响。
没有跑起来加速声音发闷大
跑起来刚开始加速就像吃复合一样
而且低扭没有
转弯后提速提不起来
这种很抽象也说不出来啥。我就感觉没劲感觉发闷查啥修啥。如果说油耗大的话，火花塞拆出来看火花塞烧的怎么样？是不是发黑，如果油耗高火花塞一定烧的发黑。你拆出来拍个照片看一下。还有长期短期然后调整值看一下。如果车上真的发闷的话，你把排气管拆掉了就在三元催化器前面跟排气管连接的地方拆掉使它漏气。防止排气系统有堵塞。还有进气系统有无漏气堵塞空气滤芯有无堵塞？空气滤芯前面后方的一些管路看一下有没有堵住的。4个轮的刹车启动车辆踩两脚刹车一定要慢慢的松开转一下前后4轮，看看能不能轻松的转动。
发动机机油有没有加注过多？
排气管正常排气的时候排的那个气均匀不均匀？有没有突突的声音一冲一冲的打手那种。
车子跑起来有时候还会闻到一股汽油味
以及活性炭罐油箱的管路，看一下有没有漏油的。
看一下排气管里面是不是明显的发黑，用说摸一下是不是都黑灰，有没有冒黑烟？
把发动机的相关的数据流读取一下，看看有没有异常的氧传感器，长期短期燃油调整值和进气压力水温这些信号看一下，你可以把发动机里面的数据流热车的时候发我一下，我看一下有没有异常。
这个车的油耗正常的话是12~15升综合油耗。跑长途的话可以达到10
排气管启动会一冲一冲的
没有黑烟有黑灰
好，那就是发动机工作不良缺缸。先将发动机里面的数据流发我一下，我看一下，然后火花塞拆掉拍照，看看哪个火花塞烧的发黑还是都黑。
有一冲一冲的，那就是问题，那就严重问题。
正常情况下，无论是冷车热车都不会一冲一冲的。
排气管还会突突的
突突的这都是问题，突突的就是发动机工作不平稳缺缸。正常是非常平衡的，你用手放在那里是一直对外出的均匀的排气不会有间断不会有停顿。
先把发动机里面的数据流，然后的话你全部拍一下，我看一下发动机热车发动机水温80度以上的时候。
怠速的时候的一个数据流发我一下，我看一下有没有异常全部发一下，不用挨个选了，直接全部。
可是却缸不是会抱故障码吗
达不到条件是不报的。
好的
一会就去
比如说4个气缸，有三个气缸正常工作，只有一个缸不工作那么会报，如果几个气缸都工作不好，那他就不报。而且之前的车型它的检测根本就没那么准，你就是说人为的拔掉它。不让他工作你去读故障码他也没有，你必须长时间的累积多少次以后才会报故障。
嗯
刚刚跑了一下，0－100在27秒
嗯，好，那这提速慢的
按我上面说的这相关的数据流提供一下，我这边看一下看看，因为你发动机有那个突突声和有排气，有一冲一冲的，可以明显确定现在发动机这一块不正常造成的问题。
视频暂不支持播放
能拍照的尽量不要发视频，你发视频，我这边有些时候下载下来非常慢以及打不开。发照片我直接就能看。
好的
车辆给启动怠速的时候数据流
已经拍完了
启动以后怠速的数据流。
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
已经结束了
我现在通过数据流来看的话，进气压力偏高，空气流量偏高。进气压力的话是正常的话是在30千帕左右。空气流量的话是在2.8克每秒左右。这些数值的话偏大。说明你发动机存在漏气。确认发动机正时有没有错误。重点检查一下正时及进气管儿有没有其他漏气的地方。进气压力太高了在怠速的时候。进气压力的增高，就会造成你空气流量的增大。先确认一下，进气管上面的一些管路全部堵上了，看看这个进气压力时能不能降到35千帕以下或者是30千帕，这个压力值小的话，证明发动机整体的密封性好。就代表发动机性能好。你现在的话都已经在39千帕了。压力太高了。还有废气再循环阀看一下有没有漏气。将废气再循环阀的孔给堵上 然后看到时候还有没有一冲一冲抖动的现象，现在看数据流的话，现在排气应该是比较均匀的，没有一冲一冲的。还有火花塞再拆出来看一下黑不黑，现在看数据流的话应该也黑不到哪里去。如果黑不到哪里去的话，你的油耗也高不到哪里去。因为看长期燃油调整值的话，并没有说严重的异常。只是看这个当前的压力和空气流量的话，那你省油是不可能的，比正常的油耗是高一点，但是也不至于说那么严重。
先检查一下发动机的正时吧，正时如果说错半个牙或者是一个牙的话，就会导致进气压力升高。就会造成发动机怠速不稳抖动一冲一冲的，有的时候有负载开空调可能会更明显。
正时看过三遍了，对的
现在就是气门室罩盖上面两根管子有一根管子通到曲轴通风阀那个废气管有漏气声音
刚刚这个是怠速时候排气管声音
视频暂不支持播放
你录一下进气压力的那个数据流。一下油门踩到3000转的时候或者是4000转的时候，你看一下或者拍个照片我看一下。
你手放在排气管那个地方，你看它吹出来的那个气排出来那个气是不是均匀的，有没有打你的手，就是跟用嘴对外吹气的那个一停顿一停顿。
上面的是废气管就是向外面排气的什么漏气，你把管拔了上外面漏到外面去。把进气侧那管路堵上去。看一下进气压力能不能下来。现在发动机这一块进气压力太大太高了一直漏气。这个漏气就是发动机内漏和气门间隙过小漏气和正时错误漏气和进气管上面的管路漏气。和废气再循环阀漏气。和排气堵塞气排不出去，检查吧看哪个地方路晋什么时候修到进气压力30千帕你至少最大也要到35那就已经很大了，就正常了。现在39严重异常。
好的谢谢
不客气
