你好！根据你的描述，三元催化、喷油嘴、节气门、进气道等都属于清洗类，是根据个人承受能力，你根据4s店推荐您可以自由选择。
1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；
2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；
3、车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；
4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。
三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒、失效、堵塞等问题。
如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。
你好！你清洗节气门、喷油嘴、三元催化都要经过进气气缸这没有必要，这是一种忽悠。
通过气道进入气缸。
三元催化和 进气道都是打吊瓶的
清洗节气门和三元催化基本上都是经过进气道进入缸内燃烧。
节气门清洗剂喷在纸巾帮我擦的
节气门没有整个拆下来
他不是那种喷在节气门上，然后通过你加油门然后燃烧那种吗？
你的意思是打吊瓶清洗三元催化和进气道没效果吗
4S店直接擦的
他不是没有效果，清洗三元催化它也是经过燃烧之后把三元催化上面的脏东西带出去。
嗯嗯
节气门用擦那个只能擦表面，背面就擦不掉。真正节气门要是清洗干净是拆下来洗是最干净。在车上用喷雾清洗，这也是一种干净。在车上这叫免拆式清洗。
车辆的化油器也要清洗的吗师傅
下次清洗的话去清洗节气门让他们拆洗
他这说的是化油器清洗剂，这是一种清洗剂，你等一会儿我给你发个图。
进气道是不是 进气支管
他们是用的这个东西给你用布擦的，节气门背面是擦不了的。必须得拆下来进行里外清洗。
是的，进气道就是进气支管。
嗯嗯
4S店可能嫌麻烦吧 不帮我拆下清洗
师傅您能给我张一点这方面的知识嘛，免得去4S店 被人坑
是的，拆下来清洗比较麻烦，而且费用可能会高一点儿。还有一种清洗方法，就是喷雾是清洗在车内加油门，然后有一个人拿着清洗剂在节气门位置进行往里面喷进行清洗。
打吊瓶清洗三元催化 会不会把三元催化玩废了
如果你三元催化要是堵的严重，会出现把三月催化憋红，这说明就是三元催化严重堵塞，会造成加不上油无动力、动力不足等现象。
如果你加好一点儿的汽油，三元催化一般是不会造成堵塞。
你是想找哪方面的知识？是保养方面。
保养方面的吧
你现在车子几年，多少公里了？
今天在4S店清洗三元催化 工作人员说我三元催化比较干净 打吊瓶的时候工作人员踩着油门排气管没有冒白烟
打完吊瓶 工作人员踩往油门 排气管冒出来好多白烟
更好3万8000公里
刚好
2014年的车
对清洗三元催化和进气道之后的时候，在猛踩油门的时候冒白烟，这就是清洗三元催化的效果，而且还很呛人。
4年以下车龄
四年内是汽车的最好状态：车况非常好，车身外观也很整齐，只要进行常规保养，基本不会有什么问题，如更换机油、刹车片、四滤等。
1）空气滤清器6个月或1万公里更换，每5000公里清洁一次；
2）机油滤清器6个月或5000公里更换，与机油同时换；
3）汽油滤清器4年或者5到6万公里进行更换(有的车型汽油滤清器可以单独更换，有的车型是汽油滤清器和汽油泵是总成)。
4）空调滤清器1万公里更换，或是在冬夏季节空调使用前更换，当使用时有异味产生要进行清洁；
5）雨刮片1年更换，或是在每年的春季更换。
6）自动挡变速箱油4年或60000公里更换；
7）手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不更换；
8）助力转向油4年或60000公里更换；
9）刹车油2年或4万公里更换；
10）减震器、火花塞3-4年或5-6万公里更换；
11）制动液2年或5万公里更换；
12）蓄电池4万公里或2-3年更换；
13）刹车片2年或3-4万公里更换，根据刹车片磨损情况而定。
14)发电机皮带、助力泵皮带、空调泵皮带2到4年或3到4万公里更换。
15)防冻液2年或3到4万公里更换，每年防冻液在使用一段时间后会有所减少应适当补充(防冻液这属于正常损耗)。
4至7年车龄
这个车龄的汽车，很多零部件都会有所松动，尤其是经常跑长途高速的，再加上各种橡胶管的自然老化等，要格外关注以下部件的保养。
1）正时系统4-5年或7-10万公里更换；
2）橡胶管4-5年或6-10万公里更换，黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的；
3）汽油泵5年或8-10万公里更换；
4）缸线6年或8万公里更换，缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能，降低火花塞寿命随火花塞同时更换；
5）轮胎换位10000-15000公里，型号不同的轮胎不能从后轮换到前轮；(这样可能会引起车辆跑偏)
6）四轮定位仅仅是一种维修手段，如果车子没问题就不需要做。
7)张紧器、堕轮4到5年更换。(因为张紧器和惰轮内部都是轴承靠润滑脂润滑)
7年以上车龄
如今我国取消了对乘用车的报废年限，7年以上的车是老龄车了。保养是其次，以检查更换维修为主。
1）水箱7年或10-12万公里更换，2年清洁一次；
2）自动变速箱7年或10万公里更换或者需要维修更换摩擦片及变速箱滤清器(或者换新油)；
3）离合器总成12-15万公里更换，(包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承)。
打吊瓶清洗进气道的时候没有冒白烟
是不是效果
没
三元催化多少公里清洗师傅
有的车太脏会出现，有的车没有。清洗的时候小油门清洗排气管会冒白烟。在猛加油门的时候它没有燃烧干净，大量白烟从排气管排出。这是属于正常的。
我写的都是保养类，你说的那都是清洗类。清洗类是根据个人承受能力。你根据4s店推荐，您可以自由选择。
三元催化、喷油嘴、节气门、进气道。
1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；
2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；
3、车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；
4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。
三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒、失效、堵塞等问题。
如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。
