您好！可以描述一下故障出现的详细症状和所产生的故障现象吗？
冷车着火燃烧一会儿就缺缸了。喷油信号就断了
故障码给我看一下
要喷油嘴电路图对吧
对的
我只测了一根47脚信号线出来。没找到另一根线。
我现在怀疑是线路虚接或者断路了。
电脑的电路图我没有，只有发动机的哦
请稍等
发动机的就够了
我买了捷豹路虎的专检回来才发现不到捷豹的维修资料
好的
请稍等一下
还有他这个六缸是怎么数缸数的
马上
你的是3.0机械增压对吧
对
四缸喷油嘴对吧
对
电路很少出问题，应该是喷油嘴坏了吧
但是我感觉我测的是二缸
47号橙黄色，48号蓝色
他这个喷油嘴一个信号一根电源还是搭铁
47号是信号。我测到了
对啊，发动机模块控制接地，两条线都是电脑控制
48号就不通了
面对发动机右手边是456
那就是对的。 我一直都是搞的那个缸。
主驾驶这边就是456
对的
你的意思是他这个电脑板对喷油的控制逻辑是一根信号一根搭铁。搭铁不是长搭铁啊
喷油嘴工作之后才会有搭铁。
对啊，都是长电，然后控制负极啊
不信你测一下别的喷油嘴
都是这样控制，由于压力较高，喷油器打开时瞬间电压能到60伏，示波器才能看出来，万用表测不到
这个我知道。我用示波仪测过。
那没毛病嘛，初始瞬间65伏
捷豹路虎修的少。机增也没怎么研究过。不太了解这块
但是燃一会儿就断油了
3.0机械增压这台机子，喷油嘴坏的多，也有遇到过发动机模块点火三极管的损坏的
是不是控制模块问题
点火芯片我看了。没有问题
嗯
这块喷油芯片我检测了也没有升温的现象
故障码只有一个？
4s
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这个车是我这边途虎修的。他们说是几个缸失火 把火花塞换了后有随机性两个缸失火。我今天去给他看了点火波形这块基本正常 就是喷油信号着车一会儿就没有了
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我今天测了喷油信号线的组值是其它缸喷油信号线阻值的三倍飞了根线过去烧一会儿还是要断喷油信号
他这个喷油嘴正常阻值是多少
只能对比正常的油嘴，厂家也没有给标准值
他这个喷油嘴是缸内直喷吗
换了之后需要匹配不
不用匹配
对的，缸内直喷
昨年修个宝马X6和这个状况一样的。结果赔了一块板子。现在碰到喷油嘴故障的都有阴影了
没事，电脑很少出问题
应该是喷油嘴
不行你就对调一下
明天我试试看
前不久修了个捷豹到现在都还没修好。等那个油压传感器回来换上去试试看
那个捷豹的油压传感器的反馈电压一直都高
低压燃油压力传感器？
怠速电压多少伏
捷豹什么问题
试车跑跑会熄火亮故障灯从新打火又正常。现在读故障码就是传感器电压输入高
什么传感器
油轨油压传感器
3.0自然吸气？
压力调节阀，和油轨压力传感器换了没有
而且油压数据一直稳在3.8巴 比实际压力低
压力调节器没有换。
那个调节器没有单卖。连油轨一套。太贵了。不敢尝试
就是个3.0自吸
我的建议，先确认线路正常后，更换油轨压力传感器和压力调节阀，不行你换一个拆车的也行啊
数据流读到的压力传感器电压应该是传感器的反馈电压
我然后我就想着可能是传感器坏了引起的。也不晓得我这个理解正确不。捷豹是真的不好修。电路图全英文 看不懂
然后我捷豹路虎的专检又没有捷豹的资料
老款车都是英文
故障症状是什么
