搭载N52发动机怠速喘抖油耗很高冷车时不明显热车明显更换了流量计气门室盖总成碳罐电磁阀烟雾侧漏没有漏点没有故障码
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杨家兴

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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搭载N52发动机怠速喘抖油耗很高冷车时不明显热车明显更换了流量计气门室盖总成碳罐电磁阀烟雾侧漏没有漏点没有故障码【车型：宝马3系 2009款 330i敞篷轿跑车】措施:①根据所提供的数据流分析，曲轴箱通风系统存在漏气现象，空气流量从10-23㎏之间来回跳动。 ②堵住气门室盖及废气管的方式不对，不能确定完全密封状态；后氧显示过稀。 ③技术上建议更换原厂气门室盖及曲轴前后油封后试车检查。

2021-07-23 13:20:21

您好！请问您是车主还是维修技师？电脑检测是什么故障码，做过哪些维修？我看到后及时回复您！

火花塞换没换

数据流看看

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我是修理厂

都看了

没有太大误差

火花塞还没换

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您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。

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好

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别的因该还好，就是空气流量怠速不稳定吧

在吗领导

在的，

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不要开空调，

怠速就行

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没什么变化

两边堵住了

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你盖上去试试

一样的

N55会影响，

好吧，

空流偏高，

嗯嗯

电脑删除DME调校值

油耗高，

观察氧传感器，

氧传感器倒是数据正常范围

第一个吗

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还是一样

领导

着急什么

氧传感器数据有点变化

出去跑跑

删除完有个适应的过程

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好

跑了

没什么变化

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您还觉得哪里会有问题吗

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现在偶尔等红绿灯转速升高来回

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油耗18

shui

突然喘的厉害了

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没有

就前几天高速亮过一次

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没有故障码

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不敢判断是不是链轮

那个早就做过了

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冯建华

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陈立

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陈立

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卢礼文

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张万东

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陶辉辉

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陈立

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李文东

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陈立

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