根据您描述的情况,进气压力传感器数据高,只有进气系统漏气,正时位置不对,三元催化堵塞,传感器本身故障和发动机电脑这几个方面,建议在重点检查一下这几个方面。
您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
维修技师
怠速抖动吗
检查了三元空流进气压力氧传感器高压包火花塞缸压
不抖
看下数据流
打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v
请问一下它的前氧宽频氧电流值怎么分辨混合气
不超
怠速进气压力是多少
41
41变化大吗怠速
变化不大
41是高了的,正常怠速是在31kpa左右
是的
原地加速到三千转,看下进气压力是多少
有时可以到47
30
测一下缸压有多少
九个多。
四个缸都一样吗?
不一样
差多少
有一个刚差一点点到九
其他都差不多。
九个也差不多
你上次不是搞过一台,请问解决了没有。
之前是什么问题
水温高
这个车可以装石棉垫吗
可以
正时位置对好了吧
好的
对了,两遍了
我把数据流发给你吧。
进气压力传感器数据高,只有进气系统漏气,正时位置不对,三元催化堵塞,传感器本身故障和发动机电脑这几个方面
进气系统烟雾测漏仪测过了。三元换了氧换了,进气压力也换了,正时对了两边
数据流显示有点浓
后氧电压一直偏低
前氧传感器呢
有电流跳变
不知道怎么分析?
拍一下照片
好
马自达车型电流值正常,在多少之间跳变。
看长期调整混合气是偏希的
负数不是浓吗
这样的话,真空管是不是有漏气,碳罐电磁阀的,真空助力管还有EGR阀
没有都检查了
我们这里有个车一模一样对调了。
发动机电脑调换过吗?
那到没有
有同款车可以调换一下
总得有怀疑的依据吧
进气压力
漏气这些影响的都拍除了
是的
传感器也换了,剩下就只有电脑了
打烟了
有案例没有
电脑和钥匙一起调换,不用匹配
奔腾B50一样不?
不一样
B70一样
你确定电脑板能调?
B70
你不是有一模一样的车吗
最好是配置一样的
或者看发动机电脑编码
那算了
没那实力
安装方面有没有什么注意事项?
大修
正时流程
1、先固定好凸轮轴,曲轴位置,曲轴是一缸上止点。
2、松开进排气凸轮,装好链条,松开链条涨紧器,拧紧进排气凸轮。
3、安装边盖,固定曲轴轮,曲轴轮中间用螺丝带紧,然后稍微紧固曲轴轮。松开曲轴轮中间螺丝,在紧固曲轴皮带轮。
4、松开曲轴,凸轮轴,固定工具,将曲轴轮转动几圈,然后重新带上正时工具,检查三个点的位置是否一样。
主要是正时,别的没啥
松开进排气凸轮?
边盖装了怎么紧固
涨紧器装好就可以紧凸轮轴螺丝了
松开凸轮轴链条过平顺
紧不了.盖子挡住了
看清楚
位置不够啊
排气的可以
紧完,在装边盖
好吧!没拆也要吗
正时点都是对的
这个应该不影响吧
点对那就不影响
车主说之前动力可以啊
现在进气压力数据也明显是不对的
缸压9个机械面大不大
这是是会影响加速
缸压九个是有点低
我知道
正常标准是12-17
这么高
会跟石棉垫有关系不
正常石棉垫也不影响
那就奇怪了
除了正时和三元还有什么会影响真空度
进气压力传感器数据高,只有进气系统漏气,正时位置不对,三元催化堵塞,传感器本身故障和发动机电脑这几个方面
气门密封和活塞环呢
气门活塞也是影响缸压
会影响真空度不
缸压会影响
氧数据流你会看不
图片上氧传感器数据没有异常