一般也就这两种情况，一个是发动机里面有空气，没有循环过来，会导致上下水管温度不一样，风扇会长转，还有就是节温器坏了也会导致这种情况，还有一种情况是水温传感器信号线路问题也会导致这一个故障，首先先用解码仪读取数据看下水温数据是多少，和发动机实际温度对比一下，看下是不是相符，如果温度正常，风扇长转需要检查一下风扇的控制线路，继电器！如果发动机温度高，需要检查是发动机内部有空气还是节温器有问题
一般也就这两种情况，一个是发动机里面有空气，没有循环过来，会导致上下水管温度不一样，风扇会长转，还有就是节温器坏了也会导致这种情况，还有一种情况是水温传感器信号线路问题也会导致这一个故障，首先先用解码仪读取数据看下水温数据是多少，和发动机实际温度对比一下，看下是不是相符，如果温度正常，风扇长转需要检查一下风扇的控制线路，继电器！如果发动机温度高，需要检查是发动机内部有空气还是节温器有问题
你好
您好，是多大排量的发动机？
3.3
没换防冻液之前都是正常的是吗？
换完水箱，上水管热，下水管不热
不知道啊，撞了水箱
发动机里面防冻液有没有空气
暖风也热，感觉一拧开水箱盖，没有压力
没有空气了
暖风水管进出都是一样的温度是吗？
发动机舱拍一个照片给我发一下
没注意看啊
车还在身边吗？
和这个一模一样
水箱盖拧开，没有压力
是不是节温器坏了
有没有读过发动机数据看下发动机水温是多少
没有
按照这种情况，上水管热，下水管凉，电子扇长转
是不是节温器
水温正常温度
水温也上
暖风也热
就是下水管不热
插他原车电子扇，电子扇也长转
一般也就这两种情况，一个是发动机里面有空气，没有循环过来，会导致上下水管温度不一样，风扇会长转，还有就是节温器坏了也会导致这种情况，还有一种情况是水温传感器信号线路问题也会导致这一个故障，首先先用解码仪读取数据看下水温数据是多少，和发动机实际温度对比一下，看下是不是相符，如果温度正常，风扇长转需要检查一下风扇的控制线路，继电器！如果发动机温度高，需要检查是发动机内部有空气还是节温器有问题
第一种我感觉不会
就是感觉水箱盖拧开没有压力
没有压力说明温度不高
多少会有一点压力的，
启动后接着就转还是需要等一会就转
先用解码仪读取发动机电脑数据，看下发动机温度是多少，如果温度高就找防冻液有没有加够，有没有空气，节温器的问题，如果发动机温度不高，就需要找风扇控制是不是有问题，看下空调开关有没有打开
你的意思还是线路有问题
启动后过一会才转
空调开关没有打开
你说的风扇控制什么意思
保险，继电器吗
要先看数据，看下发动机温度高不高，如果温度不高，风扇转就和温度没有关系了！
先看温度，风扇控制也就风扇继电器，和控制线路
