根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（故障这个故障代码提示大致原因，配气相位存在问题，正时，凸轮轴内部链接机械故障等，传感器，凸轮轴调节电磁阀，发动机控制单元。）
建议：（先检查一下正时工具重新对一缸上止点，必要时示波器测量凸轮轴和曲位传感器波形对比看机械故障还是电路故障）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（故障这个故障代码提示大致原因，配气相位存在问题，正时，凸轮轴内部链接机械故障等，传感器，凸轮轴调节电磁阀，发动机控制单元。）
建议：（先检查一下正时工具重新对一缸上止点，必要时示波器测量凸轮轴和曲位传感器波形对比看机械故障还是电路故障）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众）经验所得。
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只是亮故障灯，其他没有问题
你好！根据你的描述，这个一般都是配气相位存在问题导致，你检查过正时和调节器没有，如果有示波器最好是测试一下凸轮轴与曲位传感器波形看一下。大修前有这个问题没有
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大修前不知道，车主没说，没缸压打不着火才大修的
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没有示波器
那就检查一下正时，专用工具重新对一下
还有就是凸轮轴的调节器带VVT的
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正时对好了的
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专用工具对的
专用工具再次卡一下，是否能够卡上
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还有就是故障码如果清了，怠速和空加油都不会亮，要出去跑才会亮
带负荷情况下吗？
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是
更换配件是否零件号和旧的一样特别是凸轮轴
更换没有
对的
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跟这个电磁阀有没有关系
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没有换凸轮轴
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只是换了正时链条
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我现在检查正时，你有没有对正时的图解，
有关系的拆卸下来检查一下
或者说通电测试
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什么意思
这个专用工具卡得上就可以了啊？我给你看一下或者说你发图片
电磁阀通电测试
一缸上止点噻
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对的吗
工具没有问题这个是对的
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那又怎么排查
检查一下一缸是否上止点
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曲轴上的工具也是卡起了的
卡起也得拿百分百检查一下是否一缸上止点位置正确
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百分表没有
你这个故障代码提示，大致原因就是我说那几种情况，配气相位存在问题，大致原因正时不正确，凸轮轴调节电磁阀存在问题，机械故障，传感器存在问题导致，维修建议先对正时检查一下凸轮轴调节电磁阀，示波器测量一下凸轮轴和曲位传感器波形是否正常。发动机控制单元可能性非常小
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是一缸上止点，
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可变正时齿有没有原因
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配气相位是什么？
对的
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什么对的
一缸搞到上止，再卡专用工具，配气相位错误仪一般都是机械或者说传感器电脑板存在问题，上面检查方法也给你说了吗？
或者说不知道就发图片
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你说的我不懂，我就问你可变正时齿有没有可能也报这个故障
可能包括你装配都是有可能的
师傅您好，本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务，不解决故障不收费，您可以尝试一下。
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