根据描述的故障提示：压缩机不工作，电子风扇不工作。
我给您诊断思路是：本车的空调和电子风扇都收风扇控制器控制，两个故障有一定的关联性。
可以先检查风扇是否能转，最简单的方式，就是短接冷却液保护开关，这个开关在水箱左侧，拔掉插头，短接两根粗线，也就是1号红线和红白色线，正常情况风扇应该转。如果不转，检查1号线是否有电瓶电压，如果有电瓶电压，检查红白色线到风扇的线是否断路。如果线路正常，就说明风扇有问题了。
其次是检查空调系统，压缩机收风扇控制器控制，绿黑线正常情况应该有电，如果没有电，检查风扇控制器是否正常，因为这个电是风扇控制器输出来的。检查风扇控制器时，先测量风扇控制器的供电，接地是否正常。控制器有2个插头，10针插头的6号是接地。10针插头9号是电源。4针插头的4号是电源。如果电源正常，检查信号，信号线是10针插头的8号和2号。开空调以后，首先压缩机继电器工作要正常，这个正常以后，8号线才有电，如果压缩机继电器正常，而8号线又没有电，检查空调水温开关，如果开关这里还是没有电，检查空调压力开关，如果开关正常，而没有电，检查室温开关和冷量开关。
建议：建议根据提供的电路图，结合上面的检查步骤，逐出检测。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示：压缩机不工作，电子风扇不工作。
我给您诊断思路是：本车的空调和电子风扇都收风扇控制器控制，两个故障有一定的关联性。
可以先检查风扇是否能转，最简单的方式，就是短接冷却液保护开关，这个开关在水箱左侧，拔掉插头，短接两根粗线，也就是1号红线和红白色线，正常情况风扇应该转。如果不转，检查1号线是否有电瓶电压，如果有电瓶电压，检查红白色线到风扇的线是否断路。如果线路正常，就说明风扇有问题了。
其次是检查空调系统，压缩机收风扇控制器控制，绿黑线正常情况应该有电，如果没有电，检查风扇控制器是否正常，因为这个电是风扇控制器输出来的。检查风扇控制器时，先测量风扇控制器的供电，接地是否正常。控制器有2个插头，10针插头的6号是接地。10针插头9号是电源。4针插头的4号是电源。如果电源正常，检查信号，信号线是10针插头的8号和2号。开空调以后，首先压缩机继电器工作要正常，这个正常以后，8号线才有电，如果压缩机继电器正常，而8号线又没有电，检查空调水温开关，如果开关这里还是没有电，检查空调压力开关，如果开关正常，而没有电，检查室温开关和冷量开关。
建议：建议根据提供的电路图，结合上面的检查步骤，逐出检测。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
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您好！请问做了哪些检查
如果是自动空调，可以先用解码器读取一下空调系统是否有故障记录？
师傅，请问您还在线吗？有没有收到信息
解码器能进08空调系统吗
4s
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空调压力系统是否有压力
外边挂着表呢，有压力
散热风扇控制器有没有检查
压缩机没电两根线
压缩机一根线是接地线，另外一根线是电源线，是受风扇控制单元控制的，所以我才问您有没有检查风扇控制单元
两根线，棕色打铁，绿色的没电
哦哦哦
怎么检测
检查控制单元的接地线，电源线是否正常
风扇控制单元就是发动机舱保鲜盒左边的吧
对
我看一下
怎样了，师傅
整体来说，这款车的空调系统是特别复杂的一个电路结构，压缩机要正常工作，前提条件非常多，压缩机继电器，风扇控制器，空调压力开关，室温开关，冷量开关等等都要引起压缩机不能工作。检查的时候，还需要实际测量，根据测量的情况进一步分析，我先把本车空调系统电路图发给您
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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