根据故障码首先怀疑是不是后氧本身的问题，但已经更换或者插头不插一样的故障码，这就说明和传感器本身没关系，那就重点检查线束和电脑版，这个有三根线束是直接到电脑版，有一个2号脚是电源，也就是12V电，这根线没问题，还有就是另外三根，一根是加热负极，两根氧含量感应信号都是从电脑出来，测量有没有短路或者断路，排除线束那就是电脑。
根据故障码首先怀疑是不是后氧本身的问题，但已经更换或者插头不插一样的故障码，这就说明和传感器本身没关系，那就重点检查线束和电脑版，这个有三根线束是直接到电脑版，有一个2号脚是电源，也就是12V电，这根线没问题，还有就是另外三根，一根是加热负极，两根氧含量感应信号都是从电脑出来，测量有没有短路或者断路，排除线束那就是电脑。
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请描述一下故障现象
撞到石头，碰后后氧传感器，换了一个后氧传感器传感器还是，报p0037，拔下后氧传感器，还是报p0037
撞到石头，碰后后氧传感器，换了一个拔下后氧传感器，打着车，等一下还是报p0037
嗯，这可能需要看一下线束了
怎么测量，后氧传感器的电路，电压分别是多少正常
你主要先测下有没有断路吧
车辆名牌发一下
4跟线分别到哪里的
稍等我一会，我电脑被占用
可以把
多久啊，快点啊
已经正在看了
先看这个插头的2号角有几V电
怎么样了？
打开钥匙，有12.39V
电压没问题
那下面就需要测量一下1和2之间的电压
插头插好，从背面测量12之间的电压
12之间电压怠速电压小于3V，不启动，应该12
3和4之间的波形电压关系
或者直接测量线束通断
这是3和4的电压波形
不好测这个波形，就测量3和4分别到电脑的线束有没有断开
现测量，等一下
你这操作看看
？
这是打开钥匙测量的
这个是怠速测量的
好像数据都不对啊
不对？
那看看线束
线束没问题就是电脑版
电脑版针脚图，发一份给我，我检测一下线路，谢谢
额
真贱图有点多呀
你还是先测一下电脑板端到这个传感器端的线束吧，他有没有段落，尤其是就是1号到电脑这头的7号
好的
