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我的五菱之光车,最近发现在车子温度提升以后一档和四档不好挂,有的时候四档踩几脚离合的挂不进去,一档在高速行驶之后马上停下来直接挂不进去,(比如在等红灯的时候)还有就是倒档,有的时候挂倒档会把压箱打响,在车完全停下来之后挂倒档也是这样,(所有问题都是在车身温度高的情况下)
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于本闯
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我告诉你个方法你高温时挂不上挡时把车熄火如果熄火能挂上那就是离合器压盘故障.反之变速箱或挡线了
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您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:五菱之光为什么停车挂档可以打着火,挂档挂不进去,每个档都挂不进去。 相关方案如下第一。当我们的车辆停车时,每个档位都能挂进去。打到车之后挂档就挂不进去。造成的原因是我们的离合器存在相关故障。 第二,导致的原因有离合器拉线,如果损坏也就是说调节的位置不够,也会导致我们离合器无法切开,所以打着车以后挂不上档。 离合器压盘以及离合器片出现相关故障,也会导致我们无法动力切开,所以说即使是踩下离合踩到底也是无法挂档。 第三,检查方法是首先要我们检查离合器拉线的活动量,如果离合器的活动量过松,我们需要将离合器拉线调整一下,然后再试一下,如果好用了就是离合器拉线的问题。如果离合器的脚高滴度是正常的,也就是说有这个切开的感觉,这种情况下多数为离合器压盘片。出现过度磨损导致动力无法切断离合器不起作用,所以说造成打着车,每个档位都挂不上。这种情况需要更换离合器片压盘以及分离轴承才能解决。 另外我补充一句。停车不打着车的情况下能挂上挡。打着之后就挂不上挡,原因就是离合器存在相关故障。您这个需要检查离合器系统,首先检查离合器拉线调整的位置是否过松,可以适当调整离合器拉线,如果好用了那就是离合器拉线的问题,如果仍然不能解决,那么就是离合器压盘片存在过度磨损导致。 希望我的回答能够帮到您。
董红顺
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】
冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
于洋
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