当前这种情况，因为这个车是电动转向，要根据转速和车速型号来进行控制。所以车速表工作不正常，经过测量电源型号d线都正常，插头如果连接也正常，先排除车速里程传感器的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你好
就是说那个里程车速表不正常，显示不正常是吗？
在吗
我的里程表是指针式的
时动时不动
是的
跟方向助力是关连性的
是传感器可能有问题或线路
电动转向是车速控制的
正常行驶中 里程指针正常动的情况下方向助力就有点重 车里程指针不动的时候 方向就很轻 接着偶尔还会EPS故障灯亮起过后 方向就特别重了
你分析一下
？？？
哪一个传感器
在的。当前先处理车速表的问题。
变速箱三线里程表的
是变速箱那里的传感器吗
在哪个位置
是的。
方向助力怎么查呢
变速箱壳后端。
拍图片看一下。
电动助力当前是什么故障码？
有无车速信号故障
现在没有故障码 要车速指针不动的情况下 EPS故障灯会亮起
必须在行驶的情况下哈
那就是车速传感器有问题。
车速传感器换了 方向助力也就正常了吗
电动转向是根据发动机转速和车速信号来控制的。
当前车速信号必须工作正常才可以。电动都是随速转向的。
哦 我拍照给你看看
就是把车速传感器的问题，车速表的问题排除了这个故障就排除了。先检查线路插头有无松动电源是否正常。地线是否正常，然后不行的话就更换传感器。
在变速箱上面只有一个三线的，那个就是车速里程表传感器。
我看下
但是为什么是车速指针不动的情况下方向会很轻呢
他这个是随速转向，就是说怠速的情况下你车不走，他这个方向特别轻，走起来以后速度越快，这个方向越稳重。
但是当前这种情况，因为你出现了车速表工作不正常的情况，你得先把这个车速的问题排除了，如果方向还有问题再排除方向的问题。
是不是这个
是的，没错，就是这个东西。
怎样判断好坏
你不是跑起来才出现问题吗？一般都是先检查线路，你测量那个三根线，电源d线，还有信号线能测到两个电压。
把信号线直接在车体上进行，间断打铁，那个指针就会动，那说明线路和仪表没问题。
测到的两个电压，比较低的那个就是从仪表过来的信号线。
那一根
只有123
标的
哪根是地线
你先测电压看一下那个黑色线是不是d线。
把钥匙开起 插头拔掉测电压吗
黑色线和其他两个线打开点火钥匙。测量
是
测量完给我说两根线的电压是多少？
用万用表测量能看见那个电压。
黑线和白线是11.5伏
黑绿是11伏
那就黑绿是信号线。
当前这种情况，电压地线都正常。
那就是传感器出现问题了。
这会是车没动 开起来不知道会不会接触不良
他这个传感器的信号是经过仪表以后，然后从仪表出来再到了那个电动转向助力控制模块。
嗯，你只要把那个插头检查一下，把它插片插进，那就没有任何问题，那就是传感器的问题了，你可以把车支起来，转动轮胎它也会显示。
就是把车支起来的情况下，挂上档以后跑起来检测，在不工作的情况下把那个线路动一下，看他有有没有工作正常，如果动线路也不起作用的话，那就是传感器出现问题。
可不可以在表不工作的情况下马上测试电压
有没有电压就可以判断出来是不是
也可以呀，但是你得把线弄破，把表接在上面。
这样的测试法是测信号线还是电源线
但是你当前所测量的这个应该线路是没问题的，一般就是线路插头松动，而且你行驶当中他这个表有时候工作，一般都是传感器有问题。
那肯定两个线路都要检测。
一般测量这个传感器都是拆下来，测量插头上面只要电源d线正常，那就是传感器的问题。你也可以把信号线直接在车体接地，然后看那个车速表是不是正常工作的。
信号线接地表要工作要动呢
那就说明线路和表没问题啊。就剩下传感器了
传感器是最容易出现问题的。
这种传感器大概多少钱呢
好买不
这个购买一个大概就是四五十块钱左右，很好买的，根据这个发动机的排量购买就可以。
