你好，12v是曲轴传感器的电源，5v是发动机电脑给出信号基准电压，0v是传感器的接地、12v是主继电器供给，5v和接地是进了发动机电脑
你好，具体车型是哪一款
三根线具体电压
故障码发一下
3.10 5 搭铁
差不多啊
清不掉吗
10/5/0还是3.10/5/0
3.10/5/0
清不了
断开插头测的吗
嗯
那确实有问题
等下我看下电路图
消了后，一打着火又有了
这车正常是不是12/5/0
嗯
可不可以剪断然后搭电瓶？
等下，我这边系统登不了看不了
你是荣光1.2是吧
嗯
什么时候才得？
在弄了
其它平台找了电路图
有没有其他传感器报故障码
走哪里的？
不是拍图给你了吗？
就2个，其他的没有
这三线的电压从哪里过来的
一根主继电器，2根发动机电脑
你测一下凸轮轴的三个线电压
测没
12/5/0
12v电源它们都是公用的
你看下线颜色，12v是不是和曲轴传感器3v多的那根线一样
是
但是我拿线拔两根线连在一起的时候会烧保险
这根线没有多长，你可以理一下看有地方虚接了
它走到哪里的，我顺着哪个位置线
12v从哪里过来的？
可不可剪短接上凸轮轴的那根12v线？
断
可以
但最好把故障点找到
之前我试过没剪断线的情况下，搭在一起会烧保险
烧主继电器保险？
你要接就必需断
主继电器的
这三根线的从哪里到然后到哪里去？
工作原理是什么？
12v是曲轴传感器的电源，5v/
12v是曲轴传感器的电源，5v是发动机电脑给出信号基准电压，0v是传感器的接地
12V是常电？可以直接搭电瓶？
12v是主继电器过来的和很多传感器都共同这根线
受主继电器控制，相当于受钥匙控制
不能直接接电瓶，可以剪断和凸轮轴传感器的12v线连接
