我们开空调抖动确认有没有怠速提高，这个一定要确认发动机怠速有没有提速，有没有变高。如果没有提高，你就要检查为什么不提速以及里面有数据流发动机的负载值，你发开空调的时候，首先空调ac请求信号是要收到，上面会显示个是，空调的状态会显示接通发动机的负载会随着百分比增大。如果这些都收到了，说明电脑已经的确收到了，但是没有提速。检查电脑，线路，节气门怠速马达。以及看看有没有存在人为拆卸拆装导致我们进气管上面的一些真空管破裂的以及没有装配好的地方，或者是人为制造出来的一些故障。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
正常中出现的
出现了有一段时间了
好的。也就是说我们空调一开启的时候，车里面方向盘里有个明显的那个震动对吧？
而且在解码仪中读取数据流显示空调压力很高
是整个车身都在抖
好的，你重点检查一下我们冷凝器和水箱中间夹缝清理干净，然后把我们电子风扇上面枫叶上面的一些泥土脏东西全部清理干净，你试一下。这个问题应该是我们电子风扇一转的时候，整个的震动比较大。因为你开空调的时候风扇要转。压力高的原因是因为我们冷凝器和水箱中间夹缝里面肯定会有大量的脏东西，杂质在里面堵塞导致散热不好，以后才会压力变高，你按照我上面说的做一下。也就是说我们的电子风扇枫叶上面如果说有一些泥土脏东西的话。就会共振抖动。
而且他空调的高压管从压缩机到冷凝器的管子是热的 冷凝器不热这是什么原因出来的
空调压缩机换了冷凝器也换了空调压力传感器也换了膨胀阀换了还是一样的问题
我们空调制冷剂经过我们空调压缩机压缩以后变成高温高压的气态。到达我们冷凝器以后就进行快速散热了呀。他要还是很烫，就说明散热不好了。冷凝器的温度用手如果摸得很烫，那你空调效果一定会很差。
那现在这是什么原因呢 这些主要的东西都已经换了 还抖动
方便加个微信吗 在上面回复很慢
确认一下发动机转速是不是没有提速。是不是转速太低了，使用电脑进行发动机里面读取数据流里面的转速，不开空调的时候转速是多少？开启空调的时候转速是多少？开空调的时候需要进行提速，比如说不开空调750开空调需要850转，还是风扇转了以后的抖动。你把风扇插头拔了，你看还抖不抖有的是风扇转的时候共振传出来的。
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开空调和不开空调转速一样
没多大变化
而且我加油在数据流看到空调压还是大它正常在300千帕 数据流上都达到1千多千帕了
转速一样就有问题。
转速一样不提速，肯定会抖动啊，车甚至有的还会灭火呢。
没有提速的话，看看有没有报怠速马达方面的故障码，如果没有的话更换节气门总成。这个必须提速，因为开空调以后发动机会有很大的负载。你不提速发车辆就会抖，带不动。
但是它数据流上压高那么多怎么解释呢？
它这个是走带速电机的 换带速电机？
数据里面压力高的话。把我们的空调压力表连上去，把照片拍给我，我看一下是不是真的高，如果真高的话你压缩机就停机了，就不工作了就会报故障。偏高的话就是属于空调制冷剂加多了。以及散热不好。那个步进电机，你在外面买不到原厂的，有的装上去就不管用，必须更换原厂带一套的，原厂没有提供单独的，只有节气门总成。
你现在抖动可以确定，就是因为没有提速造成的，你把转速加到1000转，你看一下还抖不抖。
空调压力表上数据不高
带速加上就不抖
我们空调高压表上面的数据的话，在怠速或者是加速到2000转的时候，看一下高压的压力，高压的压力，如果是在1.37-1.57MPA就一点问题就没有。如果我们传感器反馈的压力和它不一样，这个正常误差是有的。如果明显偏差就说明这个传感器反馈的数据不准，但是如果不报故障码的话可以使用。怠速加上就不走，那就说明显没提速的原因造成的需要更换及节气门总成原厂的副厂的装上去没用。中间看有没有报我们怠速马达方面的一些故障码，如果报的话，那你有可能是线路方面出问题了，如果没报就更换掉。
直接更换总成 更换带速电机不行？
是的，直接更换原厂的总成质量好稳定，更换带速马达的，大部分都换不好，因为那个马达它没有原厂件，你在外面买的，有的时候质量不好，装上去之后效果不好，你可以尝试一下试试。因为我们在4s店里面都是外面更换了，不行我们直接更换总成就好，但是也的确是新的配件，但是这些配件的话只能说它质量不行。
节气门上的信号线是通那个传感器呢
节气门上面就一个节气门位置传感器。怠速马达电机。
您说的信号线指的是哪一个？这上面的信号线就一个节气门的位置信号。
那么你开空调它调高怠速它总要ecu给信号呀
剩余的怠速马达，它是一个执行器电机是由电脑直接进行驱动。发动机电脑收到我们的空调ac请求信号以后会自己控制怠速电机旋转改变进气量就是改变进气里面的旁通气道来提高怠速。
信号是空调ac开关，你开开的时候那一瞬间就给了发动机电脑。发动机电脑收到了，你要开空调，它就会提高怠速，防止车辆出现熄火带不动的现象。包括开大灯。有负载输出的时候都会提高。
这个过程就是电脑收到请求信号以后，自动的控制怠速。程序在电脑里面已经写好了。剩余的就是外围的，这个怠速马达有问题。
大师你这个不行哎 节气门换了不行 这怎么说
还是不会自动提速是吗？
看数据流开空调前开空调后怠速变化
新的节气门装上去以后，需要开关钥匙进行自学习。
都学习了 怠速还是没多大变化
我先跟你说一下学习的步骤。第1步先将点火开关打开，等待5秒钟。然后断开点火开关，等待10秒钟。然后再接通点火开关5秒后启动发动机。然后热车制冷却温度达到85度，这个连接诊断仪一直看里面的数据流。然后打开空调10秒后再关闭空调10秒钟。如果是自动挡的。拉起手刹，踩住刹车踏板，将档位放置D档位。然后将空调打开10秒，再关闭10秒，再放回p档。断开点火开关，等待一分钟怠速自学习完毕，不成功再继续第2遍。这个步骤是很麻烦的，很多人都不会。你按照我上面说的方法做一遍，如果说还是一样。测量怠速马达的4根线到我们发动机电脑板的这些线路，看有没有断的，如果没有更换发动机电脑。就不提速这一块就已经判死刑了，不抖才怪呢。
你说这个没多大变化，到底是变了还是没变？用数据说话。
比如说水温温度85度以上。发动机怠速750。开了空调接近800，或者是850。你看你的那个是咋变化的？是不开空调750或者是810，开空调700 600。这个东西你看一下实际的数据是啥？
这是他的一个电路图。怠速马达到我们发动机电脑的一些线路连接图。只要开启空调，有负荷的时候不提速。怠速马达又没问题，又更换的是配件没有问题的话，就确认这4根线。线路也没问题，更换发动机电脑。
这些都都没问题 我也学习了 怠速不开空调750开了空调也是750 线路正常
现在我想问的你刚开始给我说换了节气门就好了 现在没好 你说换正厂的 现在换了正厂的没好 现在正厂的材料又不能退 这怎么说 现在又叫我换电脑版 如果电脑版换了还没好 我货又不能退这你怎么给我解释 我
我只针对这个问题现象而言，针对这种故障现象而言，现在不提速还是有问题。原理在那摆着呢，你修车原理不不知道的话你修啥呀？说了你换了这个是好的吗？有可能配件就有问题呢。
我们在4s店里面的话，我们都是更换原厂的，立马就好。在外面换的不行，换到我们那就没事。
要不然怎么会掏心窝子跟你说这些东西呢？
我花钱是请你帮我解决问题 而不是制造问题的余师傅
你出问题你不先换他，你先换谁？哪头轻哪头重，你自己不明白吗，我问你线路让你查了，你查了没有？
查了 换了不行就查了 才问你
电脑控制它的提速通过线速到达我们的怠速马达线速怠速马达执行动作来提速。使发动机怠速提高，它就不抖了。你要把它的原理清搞明白，你就自己就有思路，自己就知道怎么修。
还有读数据流，看里面开空调的时候，电脑里面有没有收到你开空调的请求数据。开空调的时候看一下数值是否显示是是否显示否，空调以及接通断开的状态看看对不对，对应不对。
算了 我谢谢您嘞 问题我已经找到了 还专家 还没一个金牌好
以及里面有数据流发动机的负载值，你发开空调的时候，首先空调ac请求信号是要收到，上面会显示个是，空调的状态会显示接通发动机的负载会随着百分比增大。如果这些都收到了，说明电脑已经的确收到了，但是没有提速你说啥的问题。电脑，线路，怠速马达。
这东西你自我感知吧，对吧，我们对故障一定要原理性的分析才能够明白，才能够清楚不然好的时候也不知道咋好了，说不定哪天就可能再次出问题，这边有些问大灯不亮，让它查查灯泡以及保险，最后查了说没问题，最后问了别人，别人让他把大灯开关打开，然后它打开了大灯会亮了用户说还是别人好技术好。这种故障我看不见，摸不着，你给我个现象，我通过现象进行分析，以及配合我多年的维修实战经验来判断我给予的指示方向，觉得对你有用你就借鉴 不对对吧自己感知吧。一样的病，不是一样的人医生开同样的药，那有的人病好了，有的人不好。那这种情况就是属于医生技术不好呗。只要不是通病的东西，即便一样的现象，也都不可能是一样的故障点。只有掌握原理，分析明白了，有思路了才能解决疑难故障。否则只会拆拆装装，而且拆拆装装那有些时候故障都是人为的拆拆装装搞出来的故障。
