本发动机的理想工作温度是107度，冷车时各部件都没有达到理想温度。空然比进入开环状态（不采集部分传感器信号）。所以是有必要预热的。其次，当地气温偏低，所以我建议每次用车时进行一定时间的预热，对发动机的保护是非常好的。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
当地气温如何
冬季最低温度也就零下十几度吧
就算徐州
就是徐州
徐州地区
最冷的时候不会低于零下二十度
本发动机的理想工作温度是107度，冷车时各部件都没有达到理想温度。空然比进入开环状态（不采集部分传感器信号）。所以是有必要预热的。其次，当地气温偏低，所以我建议每次用车时进行一定时间的预热，对发动机的保护是非常好的。
那么以你的经验预热多久最为适合
水温表有轻微上升为止
可以等到发动机转速稳定吗还是必须水温有所上升
发动机是ea211
最好待有一点点上升为好，如果有事比较急，怠速下来也可以。当地气温零下温度，最好多预热一会
我之前看说明书上写到无需热车，即可行驶
就是视野良好的情况下就可以
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好的，那么夏季如何热车呢
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带有涡轮增压的发动机升温是不是相对快些
气缸关闭系统是什么意思
带涡轮增压的是要快一些
气缸关闭？？我没有明白
我也不懂，我是在百度上看到的
或者是汽缸暂闭系统？
搭载发动机启停的车辆，在发动机自动关闭后启动会不会增加积碳
发动机刚停止再启动会不会增加积碳
你好？
那是在启停系统出故障时，或者发动机有故障时才会报
积碳在每个时期都会有。与启停没有直接关系
现在都是电喷技术，这个积碳是不是更少了
比以前要好很多，但是始终都会产生，不然也不会有新能源车的出现了。内燃机的积碳是一个必然的产物，普通尾气排挡一个道理
好的，谢谢，你的讲解很专业
过奖了
在停车的状态下轮胎没有回正会有什么损坏
在吗
对车本身来说，没有什么影响。可能在这种状态下，会影响到别人的方便
不会损坏车辆悬挂以及车轮吗
就是停车时没有回正方向机，轮胎，悬挂之类的不是会一直受力吗
停得正不正，悬挂都受力
难道停正了，悬挂不受力吗
可能是心理原因吧，感觉停正是不是会好点
还是说都是一样的
那么停的地方高低不平呢
正不正对车没有影响，主要影响在于除车以外的其他方面。
高低不平才对悬挂系统有影响，会引起重心偏移，导致受力重的一面部件疲劳过快，特别是减震器，平衡杆，弹簧
还有轮胎
