两种情况
第一就是喷油嘴的雾化有问题
第二就是发动机控制电脑板的燃油喷射脉冲信号有问题,
可以尝试下用吊瓶的时候,把吊瓶压力加大,然后再挂档加油门测试看看会不会报故障码
你好,我是汽车大师银牌技师-王初安,很高兴为你解答。
您好
这种情况的话,更换过什么了,麻烦全部说下谢谢,
另外的话发动机怠速时数据流能发份看看吗?
汽油泵,进气压力传感器,氧传感器,碳罐电磁阀,
数据流没有拍
发动机亮故障灯时,发动机的数据流发一份看下
谢谢
如果没拍的话,那么我给您分析下可能性的问题
第一情况进气压力数据以及碳罐电磁阀,这两个是没有关系的,如果进气压力传感器有问题,那么会导致进气量过大,这个可以通过进气压力数据来进行判断的,正常的话数据在28-35kpa左右,如果在这个范围说明就没有问题
第二如果说碳罐电磁阀,这个如果有问题主要是常通,应是混合气浓才对
从这个数据可以判断
进气压力是没有问题的,进气系统也没有漏气的情况
我建议检查下喷油嘴雾化
油头清洗过
喷油嘴雾化怎么样,有没有堵的情况的
用免拆的清洗的,打吊瓶
这个原地怠速和空加油门不报故障,就是车辆行驶的时候就出现
那种的效果不大,和本身喷油清洗没什么区别,假如说不考虑喷油这块的话,进气流量计数据能否看下有没有的
没拍进气流量数据
他这个没有空气流量计
我建议把喷油嘴拆下来进行清洗下看看,目前可以确定的是进气系统是没有问题的,因为从进气压力数据来看,在34kpa这个属于正常的,所以进气系统不漏气,而报燃油希,应该还需要从油路方面来进行考虑
好的,我明天试试,谢谢
两种情况
第一就是喷油嘴的雾化有问题
第二就是发动机控制电脑板的燃油喷射脉冲信号有问题,
可以尝试下用吊瓶的时候,把吊瓶压力加大,然后再挂档加油门测试看看会不会报故障码