您好
这个是不正常的，发电机的发电量不稳定，这个需要看浮动的频率大不大，如果说一会12多点，一会又14多点那么这样的话肯定是不对的，有问题的，而且风量也不可能忽大忽小的这个也不对的
你好，我是汽车大师银牌技师-潘启才，很高兴为你解答。
您好
这个是不正常的，发电机的发电量不稳定，这个需要看浮动的频率大不大，如果说一会12多点，一会又14多点那么这样的话肯定是不对的，有问题的，而且风量也不可能忽大忽小的这个也不对的
可以通过搭一个车电瓶看看，把另外一车发动着然后用搭线搭上，看有没有效果，如果好了那么一般就有可能是发电机有问题
去4s店说这车发电机和传统的不一样，就会那样，我也不知道
没有这样的情况的，再那样也不可能风量忽大忽小对吧
我搭电瓶了也一样，风量会随油门大小变化
是搭电的还是搭电瓶的
一般不会有这样的情况的，
正常的话正常行使风扇是根据电阻来进行控制的
不是说跟着油门来控制的
没有说加大油门，风量就大，怠速风扇就小的
奔驰，宝马也没有这样的设计啊
可我的车就是那样，风量就是随油门大小变化。
那有没有风量调节的呢？
新车买来就这样？
有的
新车时不会，过了一年才会。
我是没有碰到过这样的设计的
你这个我觉得就是有问题的
本田的电瓶小，
如果说通过油门都能控制风量大小了，还要啥风量调节开关啊
电瓶小，我知道
去4s店老是敷衍了事
45安的
对吧
但是电瓶小，也不是说就会有这样的问题啊
这个和电瓶又没什么关系的
说这车就那样
是啊45A的
那新车怎么不这样呢？飞度也是这样的电瓶啊，我是没见过有这样的问题的
发电机出来都稳压了，为什么到用电器这边电压还会变化那么大
飞度的更小吧
说明电路线出现电压降了
简单来说就是电压差
飞度和这个差不多的
电瓶
就是电瓶桩头小点
你说我去4s店的话，说什么好，他们老是说这车就那样。
有可能是线路有地方有腐蚀导致这样的问题
那要怎么解决比较好
腐蚀是不可能的
他们如果说正常，那你可以说，我新车买来都不是这样的，现在是正常的，难道新车那时是坏的？
看他们怎么说
有些再质保内的问题，售后是能推就推的
检查发电机出来的那根到电瓶的电源线看看
把这根线进行处理下
不行的话打厂家投诉不知道管不管用
那条线都没动过啊
没动过不能说明没有问题
不排除说本身线路有进水导致生锈之类的
可以投诉的
我看论坛上也很多反映这个情况，都没解决
建议按我说的试下看看
有可能就是发电机的输出电压线的问题
发电机那条线应该是直接接到电瓶的
这个知道但是也是需要检查下
