第一个故障码出现的原因如下
1.由于执行器或其机械环境出现故障，发动机控制模块无法命令电机、电磁阀或继电器将一个设备移到指令位置
2.接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀辅助涡轮增压器增压空气关断电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大3.辅助涡轮增压器增压空气关断阀系统的机械完好性
4.辅助涡轮增压器增压空气关断阀系统真空泄漏
5.辅助涡轮增压器增压空气关断电磁阀故障
出第二个故障码原因
1.在响应电机、电磁阀或继电器通电方面，发动机控制模块未检测到任何运动
2.涡轮进气切断阀位置传感器故障
3.涡轮进气切断阀发生故障
根据图形指导重点检查涡轮进气切断阀
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检查涡轮进气阀
卡滞了
换还是
换的啥拍图看看
涡轮增压
第一个故障码出现的原因如下
1.由于执行器或其机械环境出现故障，发动机控制模块无法命令电机、电磁阀或继电器将一个设备移到指令位置
2.接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀辅助涡轮增压器增压空气关断电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大3.辅助涡轮增压器增压空气关断阀系统的机械完好性
4.辅助涡轮增压器增压空气关断阀系统真空泄漏
5.辅助涡轮增压器增压空气关断电磁阀故障
出第二个故障码原因
1.在响应电机、电磁阀或继电器通电方面，发动机控制模块未检测到任何运动
2.涡轮进气切断阀位置传感器故障
3.涡轮进气切断阀发生故障
重点检查1是不是卡了
上面有真空控制的阀门
估计那个偶发故障卡滞了
拆下来看看吧
说是换个开关
这个就是1
这个是什么
涡轮进气切断阀
换这个吗
重点检查，故障码含义问题出在这，换了最好
要是有能力就修没能力就换
这个多少钱
问卖配件的
具体的不清吃
电脑解了下码没有了
估计还会出
有什么办法
多试车看看还会出故障不？估计是那个真空的地方卡至有时候打不开，有时候关不上。把它拆掉，重新清理一下。或者换新的都可以。
好的
