2015年已经远去而2016年的第一次降雪也在前几天悄然降临，虽然这次降雪比较小对交通和汽车的安全行驶没有特别大的影响，但是在4s店和修理厂的接待处还是看到了许多事故车，所以今天大师跟大家分享几个简单的行车小技巧。

目前的汽车上边配置非常丰富，厂家也考虑到了汽车会碰到各种复杂的路面情况，所以汽车会有很多的驾驶模式，普通驾驶模式、雪地模式、越野模式等，当然虽然有这么多驾驶模式的辅助，但是车主在路上行驶时还是发生了事故。这样的事情证明了一点，再厉害的辅助模式也不能替代车主的驾驶风格，这也是问题的关键所在。在车间修车时碰到很多车主在问同样一个问题，这车这么贵这么好XXX模式都已经开了，为什么还会撞车，是不是XXX有问题？其实车主往往忽略到了自己的车速和路面的实际情况。

雪天开车第一点就是心态，首先你得清楚路面的情况和对车辆的整体把握，不要盲目自信也不要盲目紧张，提高自己的警惕性对事故的发生一定要有预见性，这样才能做到有备无患，避免大事故的发生。

在冰雪路面行车时，由于冰雪路面的附着系数很低，这种情况下很容易导致车轮打滑，发生侧滑，方向失控，这也就加剧了事故的恶化程度。所以雪天行车的第一点就将车限定在安全的车速内，这样可以更好的控制车辆的行驶轨迹，而且最忌讳猛加油门、急刹车，车速忽快忽慢。车速慢有助于控制车辆的刹车，平稳行驶能提醒其它车辆保持安全距离。

雪地时起步也是一个不容忽视的问题，对于自动挡的汽车来讲只要打开雪地模式即可，而手动档的汽车建议2挡起步。其原理跟雪地模式一样高档低速，可以缓解在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更容易的在雪地里控制车辆。当然雪地模式并不是这么简单而已，它还包括着节气门的开度、变速箱的响应等问题。

在行车过程中碰到转弯的情况很容易发生事故，面对转弯首先要降低车辆速度和档位，尽量避免在转弯时刹车以免发生侧滑，转弯时一定要记住打方向灯，如果发生侧滑不要猛打方向盘，所以控制车速才是重中之重。还有就是与前车距离的控制，下雪天视线可能会不清晰，由于车内外温差的问题玻璃上会产生雾气，开启前风挡除霜或打开外循环都可以缓解雾气。这里车主可以在车辆较少的路段测试下多长的距离内将车辆刹车到可控的范围内。

雪天行车最怕什么，个人感觉是雪天上坡十分要命。雪天上坡时一定要注意保持好与前车的距离，低档大油门这样不容易打滑，如果发动机输出功率较大会导致轮胎打滑。下坡时同理一定要控制好刹车和方向。

提醒：有很多车主认为自己的爱车上配置了雪地模式、ESP、牵引力控制系统等就可以无所畏惧、随心所欲的开车，其实恰好相反出事故的车辆往往都是配置了这些高级模式的车辆，所以提醒大家雪天行车一定要慢。

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