您好师傅，我是下午那个君威，修理厂还换过一个东西我_别克_君威

您好师傅，我是下午那个君威，修理厂还换过一个东西我没告诉您，涡轮增压回水管，当天他说是清洗节气门，后来打电话来说是这个管子老化爆了，今天我查零件发现这个管子叫涡轮增压回水管，一开始我去修的时候故障码是涡轮增压压力异常，报故障码后动力还可以现在是一点也加不上油，您参考一下

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邱勇

5.0

已服务车主

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前需要先把涡轮增压器拆开，看一下里面的旁通阀到底有没有问题，这是第一第二要看，它的电机或者电磁阀到底能不能控制。

2020-12-26 21:25:20

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

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涡轮增压器也是防冻液冷却吗？什么情况下会高温，现在这个表现像高温吗

这个管子爆掉是不是说明涡轮的温度很高了

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涡轮高温了，电磁阀或旁通阀有烧坏的可能是吧？那问题不就找到了

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您帮我捋一捋，清洗节气门会不会原地轰油门持续高转速，涡轮得不到冷却，导致高温爆管，才导致现在一直找传感器的故障都没用

涡轮拆下来是可以检查出坏没坏的是吧？

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好的，还有个问题师傅，就是这个状态的车可不可以开

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好的好的

解码器上能不能读取以前的故障码?

有的解码器可以读历史，有的旅行

有的不行

我见过他那上面读过以前的，明天我让他读一下清洗节气门那天的试试照一下再问您吧

好的

老师，增压过大怎么还会表现出来加不上油门

太大了，进去故障模式了

谢谢，麻烦了，长知识

没事，别客气

小贴士：该回复还有

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我刚才查了一下仪表里面的一个原理框图。嗯，如果已经确确实实啊，电脑诊断都没问题，而且又换了一家电修理厂，或者是使用另外一台电脑去检测，也都没故障的话。嗯，到时候你方便的话，你在路上再来个其他车，你看a BS到底起没起作用，它如果系统本身有问题的话，a BS就是一刹车就抱死你看看。而a BS系统本身正常的情况下，它会工作，车轮会一直旋转，然后会发出来，咯噔咯噔的声音踏板会弹脚。那么只要有这些现象存在，就可以说100%系统没问题。而这个指示灯的话，它是由我们仪表内部逻辑芯片自己控制。它里面控制的一些轮胎胎压灯包括气囊指示灯安全带，以及机油灯小灯上锁指示灯。全部都是有仪表本身自己控制。那么这种情况就是我们组合仪表坏了，里面内部损坏。啊，你也可以找一个同款车型，哪怕生产日期比你早一年晚一年的都可以，把组合仪表拆掉不是相同配置的也可以。然后把仪表插上去。就是把您的安装在别人的车上，你看看还亮不亮aBS这个灯其他的灯你不要看。如果还亮就确定是仪表的问题。也就是说通过分析的话，只要是真实的系统没有问题，而且功能又存在，那么就说明这个系统一定100%没问题。那么问题就是我们组合仪表本身其次，一些外界的干扰源。确认一下我们车辆obd上面诊断接口的地方有没有安装一些插头插件，有的话去掉，就是外接的那种。还有点烟器，外接充电口之类的全部去除掉。以防止这也产生信号的一个干扰影响。也就是说你的仪表如果在别人车上面还亮，那就一定是你仪表坏了，如果在别的车上不亮了。装在你车上晾，而我们a BS系统又没问题，又正常工作这个时候你就要考虑到外界的一些干扰影响，我就是我说的那些，然后呢还有火花塞，不要忘记这些都是影响干扰的一些地方。踩刹车的时候急踩。如果有a BS，你怎么急刹轮子都是转圈儿的。而没有a BS一踩刹车轮子就拖地地上会拉印儿。