你好根据你车问题描述分析 这个车建议检查增压压力传感器 或者节气门开度 都会影响增压压力不足的 谢谢
你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
你好增压压力不够 115到118数据流没有到1600对吗 这个车一般最高能达到1900
这个车师傅检查了那些 有没有更换配件
有增压压力问题首先排除增压压力传感器 如果没问题急踩油门原地看数据流会不会变高会变高 最高压力限制阀有问题 如果跑起来没有压力烟雾侧漏仪检测漏气 眉头漏气检测循环阀
如果你一直不回复我,问题到时间就会关闭,我也不能通过你提供的这些信息判断故障点,那么这个问题我就不能帮到你,这是你得损失。
在呢
在师傅
从涡轮增压器到节气门的管路都查了
没有漏气的地方
不漏气对吧
好的 增压压力传感器信号对不对
嗯,旁通阀也没有问题,能打开和关严
因为不对电脑保护
信号对啊,115的数据流在3档两千五百转时最多只能达到1400多mbar
然后就会出现故障码,
不是那样看的
拔了出现2050信号 或者钥匙打开这个数据流是当地大气压力
才能算这个信号没问题
额,怎样确定这个传感器没有问题呢
既然没有漏气 阀门都没问题 管子没有松脱 信号没有问题 剩下的还有一个问题 节气门开度大 导致增压压力不足以前遇到过节气门问题 这个你可以看节气门开度就可以
确定这个传感器钥匙打开跟你歧管压力数据流一样就是好的
熄火检测都是当地大气压力
不好意思刚刚手机没有电了
嗯
就是增压器压力的数据和进气道上的进气压力传感器的数据一样的话说你是好的吗
嗯
进气压力的数据流看哪个通道号啊
1234找下
那个机滤座上边的废气管,上边不是有个绿阀嘛,那玩意儿坏了的话跟这故障码有关联吗
有照片吗
对了,还是就是试车时发动机偶尔会不规则的1234缸失火,每个缸失那么四五次
对了增压不足还要看排气管有没有堵
排气管堵了也会失火
这样系统就联系上了
排气管堵了 增压压力不足 报失火问题
为此三元催化我都拆了看的,三元催化没有堵,哎,顽疾
涡轮的叶片也没有损坏,没有扫膛之类的
好的
如果排除漏气失火的话看看汽油压力还有积碳
行驶中读哪个通道的数据流看增压压力数据最准确呢,我是在行驶中看的115
我也忘了 115到118 有个实际值和标准值 他们接近车就正常
看115数据流
115后面2个压力做比较
对,115再行驶中我看数据流了
两个数据并不是很接近
那就有问题按照上面的思路排查
要跑起来看 怠速加油门不行的
标准值要比实际值大出200~300多的样子
就是跑起来看的
以前修的还有照片
标准
你明天看看增压压力传感器还有节气门开度吧
行,就这个规定值再试车过程中也从来没有达到过你发的标准这个样子
嗯好的
实际值就更低了
那不行的要报故障 有故障增压压力就保护不起作用了
嗯好,节气门开度是肉眼观察还是读数据流的
肉眼
跟着师傅你的脚步走
好的,那明天我先查查
好 那我就休息了
嗯好,谢谢
不客气再见