你好，我是汽车大师银牌技师-张星，很高兴为你解答。
您这个故障代码一直消不掉么
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p0340那个故障码消不了
30和134清掉一直没有么
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清掉不会马上出来，着车一天或者几个小时就出来，
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前氧换了两个一样
有12伏电不
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发错了，这是一个福特翼虎的，稍等
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有
负极脉冲信号呢
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跑了十多天开来报的这些故障码
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信号也正常
都做了哪些检查呢，除了刚才说的那些
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氧传感器四根线，两根加热线正常，信号和接地用要用表测也正常
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取下火花塞发现新换的火花塞头部全部也是黑的，特别黑，但发动机还算平稳，也有动力，
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打火稍微有点延迟，倒换了曲轴位置传感器，凸轮轴传感器，还是样，正时也重新对了
正时确定没有问题，凸轮轴信号也有对吧，有示波器么
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针对这个费油现象，我们更换了所有气门，前氧传感器，34缸喷油嘴，凸轮轴传感器，进气压力传感器，火花塞，曲轴位置传感器
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没
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凸轮轴信三根线信号也正常
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这车就是太老了，数据流读不上，不支持
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466的发动机，跟465相差不大
报多缸失火，油压多少啊
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4nar左右
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bar
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三元也没堵塞
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Kg
是否考虑有点高呢？
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真的纳闷了，就这么一个老掉牙的打发动机把人难住了
怠速的时候么
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对，加油门也是一样，表稍微有点抖动
带压力阀吧，那个真空的
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我只测了30秒左右
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不知道啊，就跟五菱面包车那种一样
那都有🉐，
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还有个故障现象司机说，加油有时跳枪
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在油箱里？
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还有个问题就是前氧0.45一直不变化
碳罐，换了他
跳枪他的问题，
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我知道是碳罐，但它跟这个非常费油有关系吗？
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对，跳枪是这个问题
如果满箱汽油从碳罐那里过来了不，
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主要故障就是四个火花塞头部全部为黑色，有时报失火故障，一个1.0的发动机能废2.0的油
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这个没问司机
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还有个问题就是前氧0.45一直不变化
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主要故障就是四个火花塞头部全部为黑色，有时报失火故障，一个1.0的发动机能废2.0的油
油压比较高
喷的多，
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正常3个过一点对吧
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这个是油泵的原因还是？你说的那个压力阀？
在有轨那里啊
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装喷油嘴的那个油轨吗？
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我记得那里好像啥也没有
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我我是直接不通过汽油滤芯直接测的油压，跟这个有关系吗？
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？
这个没有关系的呀，
你注意看了没有的话，先考虑用一个吊瓶吧压力调到3.5试试，
