你好，我是汽车大师银牌技师-李始檀，很高兴为你解答。
就是这些问题，哪里出了故障？
油压怎样，热车后出行问题有没有喷油点火
是熄火热车后嘛？这样的话可以正常点火行驶。
有没有装油压表去试过
没有啊，之前去了好几次不同的汽修店，都没到问题。
行驶一段路程后又会出现无征兆的熄火的。没有故障码
这个要试车试到现象才能确定问题，之前维修过什么？熄火一般是低速还是高速
低速20-10的时候，之前就换了高压线和包，因为有缺缸，现在正常不抖动，就是熄火
节气门体看看，低速等红绿灯熄火一般都是他问题
熄火缺缸前就有了，只不过之前没那么频密
节气门清洗了，也不脏。
特别挂空挡的时候就熄火，在很难点火。
反正低速就熄火
嗯，洗了不一定可以的，我们是整个换，但是，不会说很难着车，这个要试到熄火看有没有点火和喷油，没有就可能是发动机电脑问题，有油有电着不了，要检查水温传感器，缸压，点火正时
没有点火和喷油。。
没有估计电脑问题了
看下电脑插头插针有没有氧化或者接触不良
电脑问题？？那怎么熄火后停车凉个10来分钟又可以正常点火启动行驶了呢？或者每天早上都正常点火。
你说的是方向盘下面那个电脑插头嘛？
发动机电脑插头
发动机防火墙那不是有个发动机模块吗
我早上看了，没有什么异常的
之前有试过间接性打不着车热车明显点换了电脑解决的
主要是间接性熄火，熄火后很难点着。热车会熄火，反而熄火凉下又可以，随后开了几十公里又会出现熄火的现象。
有同款车可以互换确认
你意思是电脑版问题？
调成中性模式就可以着车了
你熄火后没有油没有电，很大几率都是发动机电脑问题
电脑自动调的吗？
不是用Teach2设置
太复杂的行业语我不懂啊。大哥，😄
你意思说叫维修厂直接调成t2就行了是吧？
还是整个换了？
用专业的电脑我们4S的诊断电脑叫T2
那能不能解决低速熄火呢？
里面防盗设置可以调成中性模式，可以把别的车电脑装到你这车上测试
低速熄火一般都是节气门怠速马达导致，也有可能也是电脑问题导致的，
如果换一个电脑版能不能解决问题？
你要确定你熄火后点火喷油都没有才换
我也觉得是电脑导致的，节气门不会说立刻熄火，准多也是加油无力，不稳什么的。
反正熄火后就静悄悄，全部故障灯亮起，啥声音都没有。
你去叫维修站用电脑看数据，好进一步确认，没看到数据猜测的可能会有误差，
根据你的描述发动机电脑故障几率很大
会不会也是汽油泵的问题？我要确定好哪个，现在这个现象很多汽修厂都不想弄，就知道靴钱，黑的很，一听到这样，就说换这换那得，最后啥也没解决，钱又赚着了。
汽油泵有问题打火也有声音的
自己平时早上开车，一次点就行。没啥问题，就是开一段路程就熄火，再次就很难点着火了。
点火马达有没声音
有声音啊。
你刚不是说啥声音都没有吗
我意思说早上起来都很正常点火马达有声音，正常启动。行驶后熄火就没征兆全部故障灯亮起。
哦，估计是电脑问题，最好去专业点的店检测确认下。
再次启动也点不着，还是熄火，而且抬速也很不稳定，500-700左右，正常也900-1000嘛。。
直接换个就行了是吧。是的话我直接买一个。
要编程得
没工具没设备你也搞不了
照着旧电脑编号找就行了，现在很多都已经编的了。
那些一定找维修店啦，只不过不想他们乱靴钱，心里有个底，这个社会太多黑商了。
就是搞不懂为什么电脑版会出现这样情况。刚开启就没问题，行驶一段路程就熄火，而且很难打着火，经常那样，电脑版不是控制整个车行系统的嘛。如果是坏了的话完全就不能开动啊。
能说说嘛，，高手。。
坏了肯定就着不了的啦
但熄火后，停车凉个10几分钟又可以开动了。这是啥原因。
可能里面电子元件问题
又可以开个几十公里，又熄火了。就不停间接性出现这个问题。
嗯，你要去专业店检测才能确认问题呀，
反正去了好几家，都说这个问题很复杂不好搞，要一一排查，又说油嘴，又说汽油泵，又水传感器，又说节气门，又说线路，又说三元催化，要更换这那的，这车本来不值什么钱，换这换那不少钱，主要是他们治标不治本，给我感觉没个专业的。反正开搞了就能赚到钱，管你什么问题，有些不想搞费时间。唉，我太懂他们的经营理念了。。
你不去检查也不好确认问题，只能经验判断
我检查了好几次不同汽修店了，都没查出来根本原因，一般如果传感器，线路，油泵压力，都可以用万通表查下数值分析下。他们压根就没有。就一个套路，换。。换。最后还不是熄火。唉怕了。再找家好的跟他说换电脑版就行了。
嗯，
还在吗？
什么情况
想请教下，自己拆电脑版出来，要找切断电源嘛？就电瓶切电
？？
要
好的，谢谢
不客气
