您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码和检查测量分析，传感器供电、接地正常。信号线正常无短路虚接。
发动机电脑和曲轴位置传感器已更换故障依旧，
根据提供的信号线电压变化范围4伏到5伏之间。电压幅值偏小。建议测量凸轮轴位置信号线电压对比电压幅值是否一致。如果曲轴位置传感器幅值异常。请检查曲轴位置传感器靶轮以及传感器和靶轮之间的间隙是否正常，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
你好，有没有做过相关的测量？
这个故障代码是大修以后出现的吗？
是
测了，
曲轴位置传感器插头有没有测量过？有几根线？
5伏+
三线
插上插头测量，一根五伏，一根接地，另一根是信号线.信号线电压多少伏？
5伏
手动转动曲轴观察信号线电压有没有变化？
变化到4伏左右
传感器换货
从多少变到四
5伏
您安装的时候信号靶轮也没有注意，曲轴位置传感器的信号轮
看了，看不出来
拔了传感器故码不变化
嗯，测量一下传感器和发动机之间的信号线导通是否正常，线束有无挤压
没有一切正常
线路拿示波器看了
没问题
波形图片有吗
没拍
信号线波形在哪个位置测得，发动机电脑端还是传感器端
两边都测了
如果确定波形正常，那应该是发动机电脑有问题了
信号轮图片有吗
电脑换了一个
都没拍
方便再测一下吗
可以通过启动吗
可以启动
启动有没有延迟
有
感觉有点迟钝
嗯，启动延迟肯定是曲轴位置传感器有问题
方便重新测量一下信号波形吗
传感器换了3个了
嗯，传感器换了三个了，电脑换了，除了信号轮就是线的问题了
信号线飞线测试一下
线跨接了
那就没有其他的了，
只剩下信号轮了
您这个信号轮是独立的信号盘，还是和曲轴一体的
分开的
嗯，一个类似于油封大小的信号盘对吧
不是飞轮盘上的
信号盘是齿轮⚙型的，还是带磁性的信号轮
*
带齿的
嗯，曲轴位置传感器安装状态没问题吧
没有
死位置
嗯，曲轴位置传感器有没有安装到底
到底了
电路图有没有
一开始就未拆
有故障才拆
嗯，开始没拆，大修后出现了故障代码？
线束针脚有没有松动呀
对
处理一下针脚
没有
都处理了
线都跨接了
那您这故障成了迷了呀
插头都换了
您是怎么跨的线，原来的线剪掉跨接的吗
对
凸轮轴位置传感器供电多少伏
5伏
传感器也拔过故障依旧
您根据这个电路图实际车辆测量了吗？针脚号没错吧
您这车是哪一年的，风神L60
没问题
英菲尼迪qx56
不是风神
好吧
哪一年的
11
？？？
稍等，我查一下电路图
按照您说的这个故障太顽固了，都正常就是报故障
您好，您测得信号波形，电压也是在4到5伏之间变化吗
对
变化
有没有把传感器取出来，用一个金属工具贴近传感器测量一下电压，这个电压范围太小了
