您好根据您的描述以及现在的故障现象目前那这个我们测量就是发现他的供电有点小问题我们把这个姑娘解决了以后整个空调系统现在是正常的。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
进发动机系统，读一下空调请求和压缩机继电器指令数据流
你好 12年雪弗兰赛欧空调不工作 空调请求显示是 完了风扇也不转
指令呢。
接通了。你测一下压缩机电压
没有电压
风扇也不转
测一下继电器的86对正极电压
87和30对负极电压，
现在就是水温91度了 正常电脑显示接通风扇 但是风扇都不会转
86 87 14v 30没有电压
给30一个常火线
现在水温97度了 高速风扇接通了 可风扇还是不扇 但是我自己吸合继电器风扇能扇
给30火线 压缩机能吸
我现在已经确定了风扇 压缩机都是好的
然后压力开关三线的 我也给它模拟了信号 但是压缩机还是不吸合
风扇继电器同样方法测一下
风扇继电器也测过了 好的
继电器85-30对地电压，86对正极电压。
结果告诉我
30 12v 85 3.6v 86 9v
风扇继电器85缺ig2火。空调继电器30缺ig1火。你去处理吧？
。
什么意思
你能说具体点不
就是这两个脚本身要有火线的，你现在没有了，你把这两个火线先飞一根供电验证好以后，你再查线或者就这样飞上不用查线了，都行。系统整个就正常了
飞线恐怕不行 还是得查出来 这两根火线是从哪来的
保险盒自己出来的
这个火线是保鲜盒自己给的吗
没有连到别的地方吗
连接电瓶
不对啊 直接飞线给85 30压缩机就一直吸合了呀
这怎么能行
怎么可能一直吸合。30和85都是输入供电，又不是输出。
不是 你说给30 85 一根火线是怎么样的火线 常火线吗
你说连接电瓶的那不就长火线 我给他飞到电瓶了 压缩机一直吸合的 关都关不掉
压缩机是86和86产生回路才会吸合，和30有啥关系，30本身就是长火线呀。
我说的是压缩机继电器的30和风扇继电器的85。
86和85产生回路
关键我给压缩机30脚一根电源 压缩机就吸合了
你把继电器拔了，测一下继电器的30和87是不是长通了
不通
30号是和压缩机离合器相同的呀 给它电源肯定要吸合啊
那不可能你不开ac，直接给30一个电，压缩机就直接转了。
30不通压缩机，87才通
我用万用表测了 确实通的 87确实不通 你是不是搞错了
全世界的车上继电器，也没有30通用电器的。哥们~~
可他就是通啊
你电路图看了没有
那你把30和87 反着测吧。
我没看电路图
什么叫反着从而 对正极电压吗
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按电路图86是主继电器经过保险来的 应该有12v现在只有3.6v
这个我感觉不对
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85对正极14 86对负极0 87对负极14
86少了电
86我给他供电了 风扇会转 压缩机还是不吸
奇怪了 我给压缩机继电器86供电 怎么风扇转了
因为他们是一路
供电了，压缩机继电器吸合吗
不吸
那继电器是不是坏了。85-86你测的有回路了呀
继电器不坏 我拿下来给他通电能吸合
那你刚才测的有呀
现在的问题是 我把继电器插上 给86供电 85变成14v了
发动机电脑版有接通信号呀
不插继电器 85对正极0v
那不用管，正常的
可继电器不吸啊
现在又莫名其妙的好了 继电器吸了
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压缩机工作 风扇也转
这什么情况 我整蒙了
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刚刚 开关了好几次了 没用
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然后电脑显示离合器不接通的 现在我重新打火 开空调就好了 电脑也显示离合器接通
什么鬼
我都怀疑空调面板有问题还是电脑板有问题
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是好是坏也是个问题啊 其实这车是昨天下午来的 当时空调没用 到了晚上我准备查问题的时候查着查着也是这样莫名其妙好了 完了今天上午开出去试车没几分钟就没用了
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86脚保险是那个 电路图上的和实际的保鲜盒里面标注的不一样
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就是电路图上86是一个F13u 15a保险丝给的电源吗 可是实际车子保险盒没有F13u 标注不一样
