09年现代途胜2.0，跑18万公里，凉车启动能着稳一小会后抖动，没有故障码，换过火花塞点火线圈和缸线，节气门和怠速电机，还是抖动，缸压都在10个左右，喷油头也检查过，三元也没堵，求大师帮助，感激不尽！！！
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机怠速抖动是什么原因# #发动机抖动# #怠速抖动# #点火线圈# #点火线圈多久换一次# #点火线圈要4个一起换吗# #电动气缸# #电动车着火#

史佳仕

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-21 10:04:02

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你好！这个情况是发动机燃烧室积碳过多造成的需要检查清除

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检查油压发现燃油系统压力不够需要更换油泵

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可以点击我的头像加关注必要时候电话或者图文咨询

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这车以前出过事故，现在故障持续几个月了

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事故修复过后这样的吗

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不知道，会不会是正时的问题啊？

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会

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检查校准发动机正时

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正时没问题不错

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如果拉缸的话会不会影响缸压啊

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严重时候会的

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你好!09年现代途胜2.0手波，发动机故障码P0170燃油修正，更换过空气流量计、怠速马达、汽油泵、燃油压力阀、喷油嘴、点火线圈、分火线、火花塞、前氧传感器都是用原厂的，进气支管也拆下检查过无漏气，前、后三元催化器都清洗过，故障依旧，发动机缸压正常，汽油压力在350kps,长期燃油修正值-18。求大师指点

这个情况还是要重点检查一下我昨天说的几个方面，一个是三元催化空气流量计，废气阀和碳罐电磁阀以及电脑版。

陈杰

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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常，修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！补充一下，电脑检测无任何故障，

杨荣刚

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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！

你好首先检查一下离合器这款是干式双离合器如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙

王冬冬

4.9

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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！

清洗喷油嘴节气门进气道三元催化，检查清除燃烧室积碳检查进气压力传感器燃油压力，碳罐电磁阀燃油压力

陈爱军

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等红绿灯时原地怠速间歇性抖动火花塞点火线圈节气门喷油嘴都清洗过换过了没用

如果没有故障码的话，我怀疑还是进气管路或者是涡轮增压里面的积炭多造成的。因为这款车是缸内直喷发动机，而且还是带T的。这个需要长期使用燃油添加剂。

李五华

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怠速控制高于标准值，偶尔起动时怠速一下不稳定上下抖动维持几秒钟恢复正常，怠速马达换了，碳罐电磁阀换了，节气门换了，火花塞点火线圈都换了，前氧传感器换了，空气流量计拿新的测试了，进气管换了，烟雾测试仪测试进气管道没有泄漏，一直怠速高于规定值，

你好，看了数据，，空气流量有点大，减下来估计怠速就稳了，找个纸壳，从空气流量计前方，进气口，遮挡一部分进气口看看，如果不变小，说明还是有漏气或者怠速马达方面有问题！

孙晓哲

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车辆怠速时候后排座椅抖动特别厉害，靠上去有些打背，共振有时候会传到前排，但是前排不明显。另外消音器左边出凉风，右边出热气。堵上右边的，左边的才会出热气，而且右边排气孔黑色湿润，左边的干净还干燥。节气门、火花塞、三元催化都正常，目前里程四万公里

车身抖动有两种原因，一种是发动机缺缸抖动，使用解码仪读取发动机电脑系统，查看是否存在故障信息，根据故障代码进行检测维修，如无任河故障信息，查看发动机内部积炭是否过多，查看燃油品质是否正常，查看喷油嘴是否滴漏，如发动机无任河问题，查看发动机支架垫是否正常！

孟帅帅

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一辆现代新途胜发动机工作不正常，一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火，加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸，一会二缸，一会三缸，一会四缸。，有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好，只有一缸工作良好，重新着车就正常。，出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈，这情况怎么处理

车辆报失火的故障，主要就是刚工作不好，缸压不足，火花塞不点火，喷油嘴不喷油，以及喷油嘴雾化不好，都会出现缸失火的故障，你这排出来火花塞缸压和电工线圈，所以下一步需要检查喷油嘴，以及喷油嘴雾化情况。

史佳仕

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换火花塞洗缸内积碳和洗节气门洗完后怠速忽高忽低报节气门怠速高和燃油修正1排

根据故障情况建议检测下怠速步进电机看看，估计是这里出问题导致的故障。

潘启才

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现代途胜1.6T 怠速不稳不报故障码隔几秒钟抖一下节气门清洗了火花塞换了

再就是进气门的积炭和活塞顶部的积炭也要检查一下，喷油嘴的积炭可以加一下燃油清洗剂或者打吊瓶清洗一下，这个车有升级程序，虽然更换火花塞解决了，看看有升级程序的话就升级吧

秦玉英

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