08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常，修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！补充一下，电脑检测无任何故障，
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-25 07:43:01

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看看碳罐电磁阀，水温传感器

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电脑流量显示碳管电磁阀开启正常，水温显示的是正常的，…

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和温度有关系

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看看点火线圈

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准备下午去买个点火线圈换上，换完以后告知情况

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好的

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怠速控制高于标准值，偶尔起动时怠速一下不稳定上下抖动维持几秒钟恢复正常，怠速马达换了，碳罐电磁阀换了，节气门换了，火花塞点火线圈都换了，前氧传感器换了，空气流量计拿新的测试了，进气管换了，烟雾测试仪测试进气管道没有泄漏，一直怠速高于规定值，

你好，看了数据，，空气流量有点大，减下来估计怠速就稳了，找个纸壳，从空气流量计前方，进气口，遮挡一部分进气口看看，如果不变小，说明还是有漏气或者怠速马达方面有问题！

孙晓哲

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换火花塞洗缸内积碳和洗节气门洗完后怠速忽高忽低报节气门怠速高和燃油修正1排

根据故障情况建议检测下怠速步进电机看看，估计是这里出问题导致的故障。

潘启才

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09途胜2.0L两驱，两个月前出现行驶中和怠速自动加油门，更换了怠速马达和节气门传感器，近期出现怠速高，清洗了节气门，没有得到改善。怠速高在1600转左右，正常在700左右，给一脚油门就下来了，行驶中偶尔会出现闯动情况

你好，检查怠速马达和节气门传感器，怠速马代密封垫是否安装单位，无漏气现象

崔志强

4.9

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等红绿灯时原地怠速间歇性抖动火花塞点火线圈节气门喷油嘴都清洗过换过了没用

如果没有故障码的话，我怀疑还是进气管路或者是涡轮增压里面的积炭多造成的。因为这款车是缸内直喷发动机，而且还是带T的。这个需要长期使用燃油添加剂。

李五华

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现代途胜2.0怠速忽高忽低，出现燃油修正1排，氧传感器都换过了，怠速电机也换了，节气门也洗了

如果报燃油修正的话，就说明是氧传感器有问题，或者是三元催化损坏。你用电脑查看一下节气门的数据流。看一下转速是不是自动上升，节气门位置传感器是不是自动打开。节气门位置没有显示，但是怠速这么高，那除非还是怠速马达有问题，你再换个好点的带数码的。

李五华

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你好我的车是现代途胜滴，08款，现在怠速时高时低，有时又很好，节气门也洗过，火花舍也换过，怠速马达也洗过，怠速就是一时一时滴时高时底，怠速高时车子震动大，噪音也大，请大师们解

检查怠速阀，节气门体

任天舒

5.0

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现代途胜冷车没怠速热车正常是什么问题啊！节气门清洗了，怠速马达也洗了

这个就需要检查一下水温传感器，再把怠速马达检查一下。如果都没有问题的话，直接检查一下正时。

李五华

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发动机热车怠速游车熄火，发动机报气缸列1混合比故障。刚进店时是汽缸垫冲了，更换了缸盖，凸轮轴，vvt油压调节阀，机油温度传感器

怠速游车，熄火！水温上来后，氧传器电压0.01，拔掉0.45，说明线路，电脑正常！此车混合气稀，要对比前后氧数据流，长短期修正！

王宝华

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10年现代途胜行驶15万公里，现在凉车着车怠速2000转而且着车3分钟左右还在1500转，前天洗了节气门怠速阀，现在效果没改善反而行驶中油门肉了比原来提速感觉要肉了【车型：途胜】

这种现象需要检查三元催化是否堵塞检查汽油泵压力是否正常检查火花塞节气门喷油嘴内部积碳是否增多

李渊

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现代途胜怠速急加速抖动

怠速抖动，检查一下发动机，变速箱鸡脚垫破损了没有，检查火花塞，点火线圈有没有漏电，间隙过大

陈启前

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