用检测软件是不准确的，只要发动机故障，灯没有点亮，就说明没有任何问题，放心驾驶吧！
另外，可以使用诊断电脑，看一下氧传感器的反馈电压是如何变化的，来判断到底是不是存在问题。
如果发动机真的存在故障的话，发动机故障灯肯定会，点亮的。
今天才换的后氧传感器
检测了下就出现这个
原来没有的
那发动机故障灯有没有点亮呢！
没有点亮，就说明没有任何问题。
发动机故障灯如果检测到车辆确实存在问题的话，肯定会点亮故障灯的。
因为这个软件是一个大众的数值，并不是说针对每一款车进行优化的。
原来检测没问题
但今天换了后检测就有问题
该说的我都说了。
不要太过于依赖这个软件。
真的有问题的话，发动机故障灯会点亮的。
你还真把它当电脑使用啊！
感谢您使用汽车大师，要不你在问问其他人嘛？
哦哦我是今天才还换的
以为有问题
那你发动机故障灯有没有点亮呢！
只要灯不亮就没事是吧
没有
另外，如何去判断这个传感器有没有问题？
这个必须要使用专用的诊断电脑，那并不是依赖于这种app软件。
这种软件说白了都是假的，没什么实际性的作用。
关键是要看本身车辆的检测系统。
哦哦
那才是真货。
因为这种检测软件是无法做到与每一款车型的数据相匹配的。
感谢你使用汽车大师，希望我的回答能够帮助你。
你说几百块钱的东西能和4s店里面的几万块钱的诊断电脑上比嘛…
刚才启动时候感觉卡了一下才启动是啥问题啊
如果这个东西真的能诊断问题的话，那就不要用诊断电脑了。
晚安了，睡觉了，拜拜。
检查一下，启动电压。
检查一下燃油系统的保养，检查火花塞检查汽油品质。
从以上几个方面进行入手检查。
哦哦
另外建议清洗节气门和怠速电机也有可能是积炭过多导致的。
谢谢咯
不客气。
一个0.885一个0.835
这个需要具体看一下数据流，我不从来不相信这个数据。
如果你担心的话，可以明天到4s店使用，诊断电脑看一下数据流。
睡觉了哇。
哦哦打扰了
然后和你这个数据进行对比。
不就能知道你这个软件到底，好不好用了。
