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雪佛兰科鲁兹2013款1.6 SEMT手动档 目前28000公里不到 经常一挡起步后想换二挡挡位拉不回来 必须再踩一次离合才能拉回二挡 二挡进三挡也推不进去 必须再踩一次离合才能推进去 这个问题已经困扰我好久了 之前去过两次4S店 维修师傅试驾总说没问题 可车子在我手里天天开知道问题是存在的 最近这种问题出现频繁 昨天我又去4S店反应了 维修的大师傅还是先试驾 我就坐在副驾驶 试了几圈又说车子没问题 在我强烈要求下让他们仔细检查 结果也没检查直接给我换了变速箱上盖总成 可问题依然存在。跪求各位大师指点迷津 车子到底哪里的问题 该怎么解决?不要问我离合器有没有踩到底之类的话 这些简单的常识我懂。
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王志超
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,在吗
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看到消息回复一下谢谢
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你这个是分离不好导致的,就两个问题导致的一离合器总泵泄压导致的c,.二离合器压盘有问题导致的你这车就这两个问题导致的
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看到消息回复一下谢谢
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你好,还在吗,看到消息回复一下谢谢
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我问过4S店维修师傅是不是离合器总泵泄压 他们解释说如果离合器总泵泄压所有的挡位都会有问题 而且离合器踩下去很软的 我的车离合器踩下去很费劲的!至于你说的离合器压盘我就不知道了 应该怎么解决呢?
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很费劲那就是离合器压盘不好了导致的
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只能更换离合器压盘问题就可以解决了
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你这个情况可以去4s店免费索赔更换离合器压盘的
小贴士:该回复还有
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如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
4.9
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