检查汽油滤芯,再者检查油路是否脏堵,都正常则更换汽油泵。
高压压力太低了
但是熄火后高压压力会上升到五六千
而且二三缸内还有剩余的油
看看喷油嘴是不是泄露造成油压低了
熄火压力回升,基本是喷油嘴故障
我用内窥镜看了喷油嘴上面没有油
坏掉的一个都换掉了
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之前一组都换了的,但是都不行
后面点火线圈全换了才勉强把抖动处理了
就是急加油会非常的不舒服,前后抖动
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低压6.5公斤左右,高压怠速29公斤左右
油门三千转也才35公斤左右
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高压油泵
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我就是考虑的就是熄火后压力回升,发动的时候压力感觉不太够
高压油泵看过了,没有汽油味
喷油嘴换的什么质量
博士
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之前很黑,过浓,后面换了点火线圈和那个喷油嘴后,烧的都很好,不黑
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我试过它那个油管,熄火还在保压的状态下拆开油管油没什么压力,也没什么油
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主要是我在汽油格那里拔开管子也没什么油出来
低压到高压油泵的管子那还没试过
但是把高压油泵到喷油嘴的管子拔开,开钥匙也来油的
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已经拆开看过了
油泵那个回油管有个单向阀,上面那个弹簧的螺丝我给稍微松了一圈
松它干啥呢
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我有油压表看到六公斤多的油压,觉得有点高了是不是回油回的不好
你咋不怀疑你的表
没考虑过,那东西买来没用过几次
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我现在给它弄紧了,但是
还是不行吗
油压也没起来,反倒发动机有负荷就缺缸
油箱油多么?换个油品试一下
半箱油
你那有没有吊瓶,有的话断了油路试一下就知道
都抖成那样了,就是不报故障
说明机械故障,所以没故障码
轻踩油门油压乱跳,上万的压力都有,但是一下子就回两千九了
压力跳也不对啊
现在三千转的压力还没之前高,少了两公斤
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