根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好老板像你描述的这个问题的话咱这个重点要检查一下，咱这个发动机内部这个机械问题还有就是咱这个发动机电脑板内部芯片处理有问题，也会引起这个故障现象
建议测量气缸压力检查电脑板来解决这个问题
以上故障诊断是根据我 十年 维修 （咨询品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
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建议测量气缸压力检查电脑板来解决这个问题
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你好
你好老板
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我的车凉车抖动
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热车就好
你好，老板在那边是车主朋友吗？
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天越冷抖动越厉害 入股零下 20几度就会抖动的多缸失火 现在没那么冷了 不怎么失火但依然抖动
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我自己的车 喷漆工
你这个车冷车抖动的话。像咱那个车辆的话多数都是因为咱这个混合气过的是这个燃油压力不足导致的问题。重点我们要检查一下，咱这个废弃阀在早晨那时候是不是漏气量比较大。导致的混合气过稀引起的这个发动机两车抖动的问题。
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换过好多东西了 火花塞 点火线圈 水温传感器
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汽油压力量了 机油压力也量了
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正时也检查了
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积碳也清洗了 发动机线束也换了 发动机模块也做了编程
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缸压检查了
气缸压力也正常
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表跳3下到11个多
这个压力也是可以的
发动机一个故障也没有吗？
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刚开始有个师傅说 可能是线束问题 电脑板连接端子哪里不好 摸了点导电胶 好点 我把线束直接换了还不行
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这是零下20几度的时候 偶尔会出现
你这个都是历史故障
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零下20多度的时候 直接抖的缺缸
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对 历史 因为它出现的时候是早上打车 故障灯闪烁 然后就亮了 等车热了 就没故障了 就变成历史了 我清掉 隔几天早上还会出现 还是这样故障
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没有
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会不会是电脑板的问题
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前几天摸了点这个胶 感觉好一点 也不知道是天暖一点的原因 还是真的有效
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车用触点防护胶
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3缸的科鲁泽
这个我知道
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我量的空气流量计2.5左右
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1.0的车 是不是高了
太高了
正常在1.3
左右
老板
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师傅 我感觉混合气有点浓 特费油 而且换的火花塞 没几天就很黑
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空气流量计有没有换过？
这个肯定呢
你空气流量计数据这么大的喷油量，肯定大了老板
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没换 感觉是好的 因为着车的时候人为的漏气 空气流量计会变化
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就是把空气滤芯盒子旁边软管子 拔掉一点漏点气 空气流量计就变成1.多了
空流大
那你节气门开度是多大有没有看过数据
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这是空流坏了呢 还是别的原因引起他表大
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那个我没有 我不太懂
现在通过你描述的数据来看的话，你这个空流空气流量计肯定是有问题的
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这个管子把掉漏点气 空流数据就下去了
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空气流量计数据明显偏大
整个进气系统有没有使用烟雾测漏仪进行测漏过吗
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师傅 会不会是电脑板 坏了 控制它变大 没有漏气的
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没测 但检查了 都很严实
这可是不排除的老板
这个需要对电脑板做检测才能判断出来里面的芯片处理数据是不是错误的？
还有就是老板
咱平台有没有那个远程技术支持服务
也可以帮你这个远程来解决这个问题远程视频帮你解决这个问题彻底解决
这个你有没有听说过的平台现在升级了。都可以进行这个远程技术支持帮助你把这个问题维修好。
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远程要多少钱
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修好
老板你好
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
老板你好，这个企业微信的话，你用这个手机微信扫一扫添加过来
这边可以帮你视频看一下问题，然后给你报销那个远程维修价格
老 板
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