大众事故碰撞以后，会有碰撞切断已触发的故障，做复位以后，会多出来3个故障码，就是上面这3个故障码。
对于这3个故障码，需要重新进行学习匹配。
首先是做端位学习，把方向盘向左和向右打死，会听到3声叮叮叮响声。表示学习成功，之后C10A CF0的故障就可以消除了。
接下来是转向角度学习，诊断仪进03选择控制单元自诊断，选择基础设置，选择通道60，选择激活，如果中途提示需要访问权限，就输入40168，这时转向角度的故障也就消除了。
最后的终端编程，诊断仪进44，选择引导性功能，选择匹配主动转向控制器。然后会再次多出来2个故障记录，一个是控制单元未编码，一个是记录无效。
接着选择44选择自诊断，选择编码，对于记录无效的故障，需要措施代码升级。
大众事故碰撞以后，会有碰撞切断已触发的故障，做复位以后，会多出来3个故障码，就是上面这3个故障码。
对于这3个故障码，需要重新进行学习匹配。
首先是做端位学习，把方向盘向左和向右打死，会听到3声叮叮叮响声。表示学习成功，之后C10A CF0的故障就可以消除了。
接下来是转向角度学习，诊断仪进03选择控制单元自诊断，选择基础设置，选择通道60，选择激活，如果中途提示需要访问权限，就输入40168，这时转向角度的故障也就消除了。
最后的终端编程，诊断仪进44，选择引导性功能，选择匹配主动转向控制器。然后会再次多出来2个故障记录，一个是控制单元未编码，一个是记录无效。
接着选择44选择自诊断，选择编码，对于记录无效的故障，需要措施代码升级。
事故车吗
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是
故障截图
重新学习
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怎么回事
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学习
要重新学习
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怎么学习
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用431可以不
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在不在？
在
431可能做不了
最好找个专检
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那怎么办？
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用什么
专检
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有步骤操作流程吗
启动发动机，方向左右打死，就能学习端位
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4s
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对
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4s
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对
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他们用转检在线弄好了
嗯嗯，所以说要用专检呢
看看393供电接地正常吗
发错了
小贴士：该回复还有
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