华晨中华H530自动挡怠速三千五百转，踩下刹车踏板怠速正常请问这是什么原因？
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蓝可俊

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2016-04-17 17:35:39

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你好清洗一下节气门

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洗过了不行

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您的对话将在48小时后自动关闭专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55 烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板

可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。

高长振

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中华H530报故障码 D00010车怠速喘气

你好，怠速时进气压力490mbar（不开任何负载），且发动机无缺缸，建议从漏真空入手，查找漏点，希望能帮到你

周武亮

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中华h530油气两用，烧机油大修过发动机，90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动跑起来没感觉出问题，但是油耗偏高，以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃，把气调高点后变成正常停车后不好打燃，非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了，正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后，打火正常，一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条，说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里，试了好多次，打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试，但不能保证。

您好，检查凸轮轴位置传感器，正时。

张玉波

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中华h530怠速四千转

周雷

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中华h530怠速四千转踩刹车怠速正常松刹车怠速三四千转

岳少松

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您好师傅，我的车怠速过高，1.3差不多了。用431检测结果是图片上那个样子，请问是氧传感器坏了么？还有我刹车时方向盘抖动厉害，请问是什么原因？

根据您描述的情况，车子出现了两个故障，第一怠速过高的时候建议您检查一下水温传感器及怠速马达，看是否怠速马达故障导致的，再一个用电脑解码器进入发动机系统看看水温传感器信号如果出现负40度说明水温传感器损坏，水温传感器损坏会直接导致车子怠速高，二刹车抖动主要是刹车片与刹车盘平面结合不好建议拆掉刹车片重新打磨一下，然后重新加工一下刹车盘

孟凡龙

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12年的自动挡中华H530 怠速的时候车子发抖开起来很正常，只要怠速就发抖，拔掉气门室盖废气管和碳罐真空管怠速就不抖

你好，老板，咱这个故障现象的话，主要问题都是因为咱这个真空系统，进气系统存在漏气的问题导致的故障主要漏气问题的话，有这个气门罩盖上面的单向阀漏气，还有就是这个活性碳罐电磁阀漏气都会导致这个固定的故障出现现在这个进气压力数据明显感觉这个偏高，百分百是有内漏导致的发动机抖动解决问题的话，你这个可以检查一下真空系统或者是这个使用烟雾测漏仪进行排查一下，看哪里有漏气的地方进行维修更换就可以了

杨继坤

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65000公里的中华H530，怠速时抖动，行驶加速顿挫，像拖挡一样

陆周

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师傅您好，我的车是中华H530 1.5T手动。今年初出现过漏水升温后检测说是节温器坏了，天气暖和就直接拆了没装，到冬天才买了个新的装上，但还是高温，高出一到两格，风扇不停。水温传感器也换了，水箱换了，水泵都换了。请问这是什么问题？和怠速过高有关系么？高的时候都快1.4了。431检测到P0507“怠速高于目标值”.还有一个D0203

第一个问题检查节温器。换个82度的或者去4s购买一个，还是这样就要检查气缸垫坏了没有，气缸垫检查需要拆装缸盖才可以，怠速高，清洗节气门。检查进气压力传感器，还有前后氧传感器，同时检查发动机有没有漏气的

陈启前

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加一点点油门怠速高不加油怠速下来慢怎么回事

1.你的这个情况。应该是因为节气门或者是油门踏板问题导致的 2.考虑你的车子停时间长。建议开几天试试。如果还是出现这个情况。建议清洗节气门。对踏板进行检查很高兴为你解答

夏明

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