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宝马X3(进口)
今天4S保养，告诉技师有时怠速车身有轻微抖动，换完机油，车怠速转了一会查电脑是否有故障，然后技师上车稳住油门，2千2百转，有大概10多秒吧，然后踩了两脚深油门，到5千转了，对发动机没事吧？谢谢

今天4S保养，告诉技师有时怠速车身有轻微抖动，换完机油，车怠速转了一会查电脑是否有故障，然后技师上车稳住油门，2千2百转，有大概10多秒吧，然后踩了两脚深油门，到5千转了，对发动机没事吧？谢谢
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王敖
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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添加快乐跑燃油添加剂。
mechanic_avatar
您好。没事的。不会对发动机有损坏的。
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谢谢，平时很少深油门，换完机油，怠速时机油能流动润滑吧
mechanic_avatar
可以的
mechanic_avatar
怠速时候发动机工作机油泵就会把油压到需要润滑的部位。
mechanic_avatar
明白了，谢谢
mechanic_avatar
不用谢，
mechanic_avatar
还有什么可以帮您吗？
mechanic_avatar
怠速时，感觉有轻微的振动，不明显，技师说没事，说正常，别的车也这样吗，还是我比较敏感
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宝马车基本都有点
mechanic_avatar
正常的
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陈立
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汪帆
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师傅你好！车子27万km，06款宝马进口x3，2.5i。 月初拆洗了油路，行驶有2000km左右，现在冷启动抖，无黑烟蓝烟，10秒以后温度上来一点一切正常，但感觉发动机运行声音和以往不同，带金属声，并且有漏气声（不知道是不是心理作用觉得它不正常）。换了火花塞，抖动症状减轻，431检测除了二元废气回收阀的继电器故障（洗前存在），其他没有。另外，怠速踩油门，应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢？是进气没装好吗？已经检测过管路！ 另外，4x4黄灯，熄火等一段时间再点火黄灯消失，熄火等一段时间黄灯常亮，如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障，我断了电，重新插拔电机插头，发现分动箱漏油侵湿插头，洗净后，症状消失2个月，现在又断续出现故障灯，431检测，但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同，abs故障灯亮。清码后，清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯，abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了，请帮我诊断下！ 如果不处理它有无影响！现只感觉到轻微的驾驶操控区别！
根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失，二有可能是电机有问题了需要更换，三需要检查一下继电器有没有问题，供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
陈立
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我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!
王涛
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。
2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
陈立
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04年宝马X3 2.5直六急加油怠速下降或抖动，1-3秒后突然上升，上升后一切正常，故障发生在800到1500转数，有时车怠速700左右，无故障码，节气门正常，空气流量正常，火花塞换了，高压线正常，
车辆发动机运转故障，并且在加速的时候出现加速不良，发动机转速波动太高，根据车辆的反馈信息，车辆检测没有任何故障，状态车辆所反映的采集数据流信息与正常车辆对比也是完全一致的，那么并不能通过数据流信息发现车辆的可能故障因素，那么综合车辆的故障现象考虑可能的故障原因，车辆怠速电机可能出现损坏，造成车辆转速的运行故障。包括可能存在发动机电脑自身的故障。
李文东
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轻踩油门1000转至1500转车子一怂一怂的，怠速正常，超过1500或油给大一点也正常
轻踩油门1000转至1500转车子一怂一怂的，怠速正常，超过1500或油给大一点也正常【车型：宝马X3(进口)】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈后试车检查。 ②检查发动机是否存在漏气现象 ③检查真空管路 ④区分开是发动机还是变速箱顿挫。
陈明杰
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08款宝马X3 大修完发动机抖动 怠速不稳
根据你的描述和故障码一是3缸4缸缺缸需要先火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题。二是进排气正时轮有问题，需要检查一下正时轮有没有安装反，还要检查一下电磁阀的插头有没有插反。
陈立
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12年宝马x3，今天去清理了下发动机积碳及匹配了一下怠速，匹配怠速时候车子报了abs故障灯，消除后挂d档发现往前冲一下，行驶平稳
车辆出现挂档行驶的时候出现冲击这种情况可能是发动机与变速箱的调校值匹配出现了问题造成的综合车辆的维修状态，尝试删除相对应的调校值以及匹配值。车辆描述的怠速抖动必须要使用诊断电脑读发动机怠速状态下的运转平稳，值确认车辆状态，根据车辆的实际情况，有可能是车辆在维修的过程当中有机械零件安装不到位或者是安装错误引发了车辆的这些现象出现，必须要先按照我描述的这几点进行检查测试。
李文东
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宝马X3车辆报静止时怠速限定故障
这个故障码要是在原地加油门过大的话就会出现这个故障码。这个是老款车都有的这个问题，这个是厂家防止在原地怠速情况下转速过高的一个保护程序，这个是正常的，要是验车的话你可以在加油门的时候让转速上下有一个小波动，这样会好一点。
陈立
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怠速多少转正常，柴油车怠速多少转正常
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