根据图片和沟通分析，正时方面应该没有问题，有可能点火喷油、汽油油品、进气系统漏气或者怠速马达及电脑板的问题，建议做个基本排查这些地方看看
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
你好
请问一下我这种情况要怎么解决
之前有没有这种情况
没有
正时有没有用正时工具啊
没用
点都对好的啊
这款车你能画点能对好正时，我拜你为师了。用正时工具都不一定对得好
不用画点啊，有点的
老款三菱机头吧
这个不用正时工具
是啊
这款？
系统有没有报故障码
不是
没报
进气系统有没有漏气
视频暂不支持播放
没有
那只能重新对一遍正时了
把正时盖拆出来看看，把点对上看下是否对好了
对了，好几遍了
对好的
更换前正常，更换后不正常，要不就正时没有对好，要么就是进气系统漏气了。你对好了以后有没有顺时针转几圈再看正时点是否还是对的？
还有就是，怠速波动大的时候熄火了，打开钥匙，怠速马达还会动
转了
打开钥匙节气门怠速马达动这个不奇怪
问题是不会停
不会停那应该电脑板的问题或者怠速马达不行了吧
把怠速马达的线拔下来插另外一个怠速马达上，还是一样不停的动，然后马达中间那根柱子一下就转出来了
你换正时也不会搞坏那里的啊 是不是之前就这样的
搞不好是发动机电脑板的问题
在吗？
有什么新发现？
我感觉还是和正时有关，你能把正时的各个点怎么对，还有哪些要注意的，给我详细说一下
我对比一下看看是不是我正时没对好
你把正时拆了，拍照片给我看下
好的，等等
好的👌
在吗？
凸轮轴上点和曲轴上的点看着都对上了啊
按道理没有问题的
这个点现在是对上了，但是后面不管你转几圈都对不上了
会不会就出在这里
曲轴是对这个点
问题就是打发车也好打，力量也有，l就是怠速抖动
那应该不是正时的问题了
这个不是曲轴，是机油泵链轴
有四个点 凸轮轴 曲轴 机油泵 平衡轴四个 都对上了吗
对的时候是对上了，但是机油泵上这个点后面不管转几圈都对不上了
主要是看曲轴和凸轮轴的点，其他那些点轮比不一样
那就是正时没问题了
那你给我分析一下这是哪里的问题？
空调压缩机旁边的平衡轴小轮对好了吗
就是机油泵是吗？
不是机油泵轮
压缩机旁边除了机油泵轮，没有其他轮子了啊
没有轮子啊
这个轮，看下对上了没有
这个对上了
对的时候自然的转动，它自己会回位到正时点，一般不超过2个齿就是正确位置了
四个正时点都没有问题，应该不是正时这块事
那这个是哪里的问题？
还是做个基本的排查，先看下火花塞和点火线圈这些
可以，怠速不稳，这个会不会是怠速马达的问题？或者是线路问题？
都有可能的，没换正时之前你是否确认过不抖？
没有
怠速马达、线路、电脑板 、很难说，还得进行排查
按道理正时不对也是会报正时故障的
油泵油压不足也是个原因
嗯，我先排查看看
看下空气滤芯和汽油滤芯是否脏污
嗯
先排查一下看看
好
好的👌
在吗
有什么发现吗
氧传感故障发动机会抖动吗
这个有影响，氧传感器是修正燃油量的
