宝骏510高压包同油泵都没电到
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，这种情况重点检查电脑板的供电跟大铁，如果线路没问题，就是电脑本身的问题。以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

2024-04-19 10:23:17

故障原因可能包括： 1. 燃油压力调节器本身故障，可能是内部部件损坏导致无法正常调节燃油压力。 2. 燃油泵供油量过大，导致燃油压力超过调节器设定的压力上限。 3. 燃油回路有阻塞，导致燃油压力无法正常释放，超出调节器压力限制。 4. 发动机调控单元（ECU）故障，导致错误的燃油压力调节指令。排查操作步骤： 1. 检查燃油压力调节器的外观是否有损伤，管线是否接插正常，无泄漏。 2. 测量燃油压力，看是否在正常范围内。 3. 检查燃油回路，包括管线和过滤器，排除阻塞可能。 4. 用诊断仪检查发动机调控单元是否有故障代码。 🚗 您可以通过上述步骤进行故障排查，如果您需要进一步维修，请告知我排查结果。😊

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宝骏510手动豪华版，一键启动的，今年去外面了，回来的时候电瓶没电了，找个车子电瓶接上，结果就是后视镜两个转向灯一直亮，遥控器锁门有反应，解锁没反应，一键启动没反应，车窗玻璃，大灯都没亮，好像别不通电，先把电瓶充满电之后，再启动就没问题了。

李国建

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您好，我是2017款的手动宝骏510 现在跑了1万多公里，做二保时换了嘉实多极护，换机油的师傅说这个油我加了对车发动机不好，换完机油，怠速出现了忽大忽小的问题，用行车电脑解决了，师傅也没跟我说什么原因。我想知道这个机油我的加不了吗？还有怠速的问题？

这款车不建议使用柴汽通用的机油。型号是5w30还可以，但是我个人建议有时间更换掉汽油发动机专用机油。怠速的变化和机油一般来说没什么太大关系的，正常使用就行。

高冬松

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2018年9月的宝骏510，开个不到2000公里，上个星期右前轮重重地磕到了没有井盖的井洞边上，去汽修店看过，底盘轮毂没有受损的迹象。但是出现向右跑偏的故障。前几天找路边维修店师傅看了下，说不是四轮定位的问题。。。。。可能是减震器或羊角有个有问题。今天特地去4s店做了四轮定位，维修师傅说没什么问题很正常，就是有6度的倾角，说5度左右都正常，就把前束和倾角调了下，结果现在是50m低速向右跑偏，高速上速度越快越不容易跑偏！

直行一百米向右跑偏2米以内，属于正常情况。因为正规道路都是中间高，两侧低，便于排水，现在你这个问题前轮已经兑换过四轮定位也做了。如果跑偏幅度很大。只有可能是下摆臂变形。更换下摆臂之后，做一下四轮定位，再做一下零位学习。

高冬松

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宝骏510自动挡，17年11月上路，3万公里，车头灯碰撞维修过。今年7月出现电子转向锁上锁失败，无法启动汽车---拨打400，更换电瓶可以启动今年8月下雨天，路过积水浅路面再次出现电子转向锁上锁失败，无法遥控锁车，同时ABS和ESP灯同时长时间亮起不熄灭。怀疑是轮速传感器出现故障，不确定。希望有类似经验师傅解答。

你好，根据你描述的故障现象就是某个轮速传感器信号异常导致的、建议及时更换

唐亚铭

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宝骏510，，34000公里一直没什么问题，昨天车没什么油了，路过一个私人加油站，就是一个民宿门口放了两个加油机，油价显示6.6当时我就觉得便宜，因为最近才在高速加的油6.9好像。也就只加了一百块，昨天晚上跑了两趟短距，10多公里吧，今天早上又跑了10多公里，忽然就感觉加油门有一顿一顿的感觉，挂一档油加到3000转都没问题，只要加到2-3档加油超过2000就有一顿一顿，我反复试探，也有几次会没顿感，但大部分都会有顿感，就像要断油的感觉，刚刚用2-3档慢慢开回家的，超车都不敢。请问这是不是因为加的油有问题，但是开始加的时候没什么问题，开了差不多20-30公里，才有这个问题，我又担心是不是车哪里出了故障，请问现在是什么问题，应该怎么解决

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高长振

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