像这种情况的话,主要是因为发动机电脑内部出现了问题,这种情况一般建议您直接重新更换一个发动机电脑,重新做一下编程,基本上就可以解决了。
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我是您所选品牌的技术总监赵云平师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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你发动机电脑坏了吗?
换了吗?
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这个不是通病
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我给你找一下诊断流程
好的赵工谢谢
你这个还是发动机电脑有问题。你现在发动机电脑换的第几个?
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DTC是故障码
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这个是故障代码的缩写。
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好的
KOEO与KOER是防盗电脑与车身电脑吗
这个表示的是检测模式,KOEO就是钥匙关闭发动机关闭的状态。 KOER表示的是发动机关闭,钥匙打开。
好的赵工谢谢你我马上按照你的引导进行检测
好的
你这是不是偶发性的有问题?
现在我是在发动机怠速状态下测试的结果
我在熄火后按着你说的在测试一下
是偶发性故障
可以的。如果外面的线路都没有问题的话,那就要考虑是发动机电脑有问题了。
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这空调压力的话没什么问题的。
喷油脉宽我看着还行,你看一下发动机的短期燃油修正系数和长期燃油修正系数。
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好的
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那你这个燃油方面没问题的。
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你现在这个故障情况主要就是考虑发动机电脑。你按我上面给你的那个流程你去检测一下,如果没有问题的话再换个电脑。
这个还是发动机电脑有问题。
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是的是的,这个是发动机电脑本身的问题。
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你这个是发动机,电脑先出现问题,然后无法给其他的控制单元送信号了,所以其他控制单元才出现的故障码。
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好的
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好的
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是的
你好赵工谢谢你
不客气
明天再确诊一下我给供应商换新电脑
你可以加一下我的企业微信,以后有什么问题的话都可以一块探讨的,我这边也可以做马自达方面的包解决。