发动机热车后熄火，故障码报燃油压力调节器2缺失功率，检查发现低压油泵偶发不供油，偶发性故障多半都是虚接导致，或者保险丝虚接，或者油泵继电器触电烧蚀虚接
你好，我是汽车大师专家技师-张立章，很高兴为你解答。
你好
你好
突然没有预兆熄火还是慢慢的加不上油才熄火？
麻烦把故障码重新发一遍，我这边显示空白
慢慢的加不上油才熄火
我读着数据流的，好的时候有40多忽然就开始抖动降到2就熄火了
燃油压力吗？
对
第二区的压力也正常，没高于65%
就是热车的时候会出现这种症状
会不会低压油泵模块供电有问题呢
今天才刚换的
三个月前换过高压油泵
07款迈腾对吧
我看下电路图
低压油泵也换了
嗯 07
拆主驾驶下方的继电器第5号的继电器，就是油泵的供电继电器，把继电器拆出来分解，观察继电器的触电是否烧蚀导致接触不良
好的
这个问题高压油泵会不会有影响啊？
高压油泵故障最起码不会熄火，只是加不起油
这个车已经换了高压油泵、低压油泵、还有低压油泵控制模块
故障还是依旧
他这个就是冷车没什么问题，就是车子一跑热了就会出现
线路上的问题，重点检查油泵继电器
今天我测量了低压油泵控制模块的电压，正极没通电过来以为模块散热不行烧快了
那百分之八九十是继电器
供电出问题，断电了油泵也就不工作了
还有检查保险丝有没有虚接
故障不出现时候数据流都正常
偶发性故障多半都是虚接导致，或者保险丝虚接，或者继电器触电烧蚀虚接
一出现就是高压油泵的压力直接下降到1/2
嗯嗯，还有出现故障再发车就不着了，到冷车时候又正常了
高压油泵到是会哒哒哒的响的
你说的继电器跟虚接可能性很大
大师，你说这车的凸轮轴会不会有影响啊？
我也读了相位传感器 都在0
这个不上油的故障跟凸轮轴没有任何关系
好的，那我明早去在好好检查一下线路跟继电器
继电器跟线路我还真没检查过
好的，祝你成功
好的，感谢大师指点！
