此车出现混合气比例超过下限的故障码,读数据流发现燃油修正值达到负20多,电脑在调稀混合气。初步分析此车混合气太浓,建议检查汽油压力,喷油嘴密封,进气漏气,排气堵塞,正时以及前氧传感器信号这几个地方。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,诊断仪读一下燃油修正
好
恩
要不要发车
必须的
发动机数据流嘛
这个嘛
不是,看燃油修正值
这个是喷油的
发动机数据流没有燃油修正值啊
怎么找不到
用EOBD看一下
EOBD是什么
就是通用的读数据流的程序
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退出森雅的
传统诊断中,找
哪个
传统诊断
进哪个系统
第二个,标准
电确定嘛
对的
第几个
现场数据
第三第四是吗
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混合气太浓了,检查汽油压力,喷油嘴密封,进气漏气,排气堵塞,正时这几个地方,还有前氧传感器
用电脑可以测出来嘛
这个不行,只能这几个故障点满满排除了
慢慢排除了
先清洗节气门喷油嘴,检测汽油压力吧
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油压表,怠速在2.5到3.5稳定,急加油门不下降表针不抖动
排气管有点漏气不影响这个故障吧
漏气没事,不堵就行
我在看看
好的👌
氧传感器可以测出来嘛
氧传感器没有准确的测量方法,只能替换试试
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不行,编号必须一致的
或者专用的
好的
👌
进气也没有漏气可以测出来嘛
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进气用化清,喷怀疑漏气的地方,发动机如果出现抖动就漏气了
碳罐堵了有影响的
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接口位置,不方便检测的地方喷化清
这个位置可以嘛
前面那边是节气门了
节气门前方不用管
不带空流,找节气门后方就行
啥时候修正值不超过正负5就可以了
好的谢谢
👌
对着节气门喷化清嘛
测漏气,对接外面怀疑漏气的地方喷
不是对着节气门喷
怀疑哪里漏气就喷哪里
没有漏气的地方
检查其他地方
上面说的那几个地方