对,你试一下,然后电脑读一下故障码读一下数据流。曲轴转式的数据流,你电瓶满电的情况下,最多也就是在220 230,而且是均匀的,不能出现跳变,不能出现发动机的转速一下零一下500一下200是均匀的,就是在200左右上下浮动。只要是均匀的在200转左右,就说明你的发动机曲轴位置传感器没有毛病。那个时候你点火线圈没有火,说明点火线圈本身有问题或者是发动机电脑的控制上面有问题。他是这样的他是先收到你正常的曲轴转速信号以后。然后才会对我们的点火线圈来进行控制驱动点火。如果说转速信号的异常,那么电脑就控制上面就会异常。剩下就是电脑自身和点火线圈。还有就是外界的一些信号干扰。比如说火花塞这些也会影响干扰。以及车辆上面有没有改装一些其他的电气元件。有的话进行先进行拆除都有可能影响到干扰。
您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
正常行使出线
视频暂不支持播放
以为曲轴位置传感器坏了,换了也没用
现在还打不着
在怎不说话
在的
是自己灭还是你人为灭了之后启动不着?
启动不着的时候是有没有喷油有没有点火?
启动不着的时候,发动机的转速数据流是多少?
人为灭了打不着
有喷油有俩缸点火
那个时候我上面说的去检查一下发动机水温,读取一下那个时候发动机水温温度是多少,启动不着的时候火花塞跳不跳火,喷油器喷不喷油,以及油压当时是多少?油泵转不转?启动的时候发动机的曲轴转速数据流是多少?是不是一热之后曲轴转速数据流没有了?
500转
两个缸跳火是一三还是二四?
跳火是4个缸都要跳火的,两个缸跳火肯定启动不了。
打不着火的是500转吗?那转速的话也太高了,这就异常了。
500车辆就已经启动了。
一缸有三缸没有
我们启动的时候转速的话最多就是在二百二三。还是你电瓶非常充足的情况下。
启动的时候500转肯定不对,你重点检查曲轴位置传感器,说明信号严重问题。
我们启动的时候一般来说就在200转左右,甚至有的电瓶亏电电的话,一百七八不可能那么高,你那么高的话就已经着火了。
问题是打着车,不人为灭火,就不灭火都正常
那就说明你这个故障是受温度所影响的。受温度所影响的,我们的水温传感器的信号异常曲轴转速。点火线圈,发动机电脑,这些都会受温度的影响而出现问题。
你可以人为模拟,对这些东西进行加温验证
读取我上面说的发动机水温和发动机曲轴转速数据流。
如果按照你说的那是严重有毛病。
打不着火的话有两个缸,不干活那也是不对的。
人为不灭火温度升高也不灭
那个时候将我们点火线圈互换一下位置。
曲轴位置传感器刚换上也不行
然后看看有没有什么变化。那个时候变成二4,那就说明点火线圈有毛病。
不是刚换上去,你那个的话你就读他的数据流转数就行了,你如果说启动的是500继续换,那严重有问题。
以及传感器底下的信号齿里面有没有脏东西,杂质,灰尘。
需要读数据流,确认哪个有毛病再去换。你不确认好的时候,你换的配件都有可能有毛病。
我上面给你说的这个标准数据流去对应一下,看哪个异常就修哪一块。
点火线圈可以先进行互换位置验证一下,看看有没有改变,出现故障的时候有没有转移
打不着火的时候必须是4个缸都要跳火,4个缸都要喷油才可以,你现在两个缸肯定启动不了。而它不跳火,说明点火线圈有问题,电脑的控制有问题或者是电脑的输入转速信号有问题。这些那就像你说的冷车就好了,那说明是跟温度有关系,而这些都会受温度的影响,而出现信号的裂变。
我试试
换了位置也不行
对,你试一下,然后电脑读一下故障码读一下数据流。曲轴转式的数据流,你电瓶满电的情况下,最多也就是在220 230,而且是均匀的,不能出现跳变,不能出现发动机的转速一下零一下500一下200是均匀的,就是在200左右上下浮动。只要是均匀的在200转左右,就说明你的发动机曲轴位置传感器没有毛病。那个时候你点火线圈没有火,说明点火线圈本身有问题或者是发动机电脑的控制上面有问题。他是这样的他是先收到你正常的曲轴转速信号以后。然后才会对我们的点火线圈来进行控制驱动点火。如果说转速信号的异常,那么电脑就控制上面就会异常。剩下就是电脑自身和点火线圈。还有就是外界的一些信号干扰。比如说火花塞这些也会影响干扰。以及车辆上面有没有改装一些其他的电气元件。有的话进行先进行拆除都有可能影响到干扰。
确定不了故障的话,你换东西是解决不了问题的。
除非是他坏了你换上去就好,否则你换上去好不了。
说明你换了那个东西,他就没毛病。现在是要查毛病验证毛病怀疑了之后再做更换。
打不着
你这里面的蓄电池电压不正常,电脑接收到的电压太低了。发动机水温才40多度吗?曲轴转速的话现在是正常的。要是均匀的话,我看现在显示的187转,你电瓶的话才10.2伏电。
发动机电脑的供电电压太低了。
发动机电脑的供电电压等于你外部的蓄电池电压。
曲轴转速的数据流的话是在187,说明你电瓶已经没电了。这个在这个区间的话,只要转速比较均匀就没毛病。
对啊,那个电压太低。
你外部的蓄电池电瓶电压多少,它就是多少。车辆启动以后,发电机发电量都已经接近14伏了,你发动机电脑里面还不到12伏。
另外你那个水温是那个水温吗?找个温度计测试下水管的温度。是不是40多度?
打马达就是10伏不正常吗
不正常。
静态蓄电池电压大于12.5伏以上,启动的时候电压大于11 .5以上。