就是说啥意思呢，你拆的时候如果漏油就一起换，如果不漏油就换里面的机械5档齿轮那一套齿轮装置。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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嗯好的，那么当前的话您做了上面的那些更换和检查，依然故障依旧的话，那么你需要重点检查的就是变速箱内部机械问题。也就是我们俗称的5档脱档了。那么你这一块的话需要重点检查以下两点，第1个就是确认一下变速箱油液有没有缺少，我们可以进行检查一下，如果不够的话可以多加一点。如果变速箱油液非常正常也已经更换，而且油液也不少的情况下，这种情况就是第2点就需要拆卸变速箱来进行更换5档拨叉以及5档的齿轮和5档的同步器，齿环，等组件来解决这个故障。也就是说这一块并不是因为外部的传感器原因导致。而会因为机械不正常之后，导致传感器产生错误的信号而导致故障灯闪烁。实际上就是5档脱档了。但没有因为车速变低的时候，而自动降档的时候，那么它意外的出现了脱档。这个时候就亮故障灯了。
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这些现象的话，所对应的就是里面的机械问题。机械的话就是里面就是纯机械的手动变速箱，只是在我们原有的手动机械变速箱的基础上加装了一套电子液压换挡装置。
那大概就是拆波箱下来大修？
里面的齿轮问题
跟油泵的话没关系。因为油泵有问题的话，他会报一些压力不足的方面的一些故障码，同时的话，你其他档位依然会出现问题。您可以按照我说的，先检查一下我们的变速箱油液。这个油液缺少的话，会导致它在运转过程中产生大量的热，一旦热了之后就会产生退档现象。我们并不是说第1步就直接拆变速箱，我们要从简单的查起，也有遇到很多是因为变速箱油也长时间没更换导致也有因为是变速箱油缺少导致。如果这些都已经进行排除之后的话我们再拆变速箱才能到这个维修的一个地步。
油我都看过啦
对，如果外围的没问题，就是我说的外围指的就是一些油液变速箱油。然后的话就要拆卸检查里面更换里面的齿轮。里面的话更换不只是它自己一个东西是5档的全部。就是我上面提到的那些零部件。
都看过的话就可以锁定就是里面问题了。在拆卸的过程中提前和用户说好。因为这种车的话时间比较长了，有些时候会拆着坏着坏着修着。在拆卸的过程中检查一下我们的速选器拆掉之后里面有没有漏油。就是在确认我们的变速箱机械换挡的那个座里面有没有油液出来。如果有，那它的速选器也存在漏油。那么漏油的话，也会使某个档位脱档。这些的话都是一些细节，这个的话必须要拆掉之后才能确认。也可以确认一下他之前里面的那个油壶里面那个油液有没有缺少？如果没有缺少，那就基本上不漏油。如果里面大量缺少，那就有漏油的风险，你要提前讲到和检查到以免到时候修好了之后还有其他的问题存在。
我就想确定下外面的油压泵有没有问题 应为传感器在油压泵上面的
跟高压油泵无关。只有速选器会存在有泄压漏油的风险。那个的话就要拆掉看一下，如果不漏油的话，那就100%确定是内部的问题。外部也是有同时漏油的，又加上里面也有同时坏的，这个剩下的你就拆卸就可以发现。
首先我们高压油泵里面的油压如果有波动或者是压力低于它的值了，这个压力传感器就会报故障码。但是你如果是慢慢的泄压慢慢的话，那这个就不一定会报故障码了。高压油泵本身不会有问题。因为它本身有问题的话，你所有的档位都不能用。
这里有一点渗漏 油壶上线少一点点
这个是我们的离合器执行器这个跟这个故障现象无关。
我说的是连接我们机械变速箱换挡挂挡的挂档轴那个地方。就是把上面那一块拆了之后，那个地方就是机械变速箱上面，原来是换挡拉线的那个地方，现在变成了我们这套电子液压装置，装在了上面进行了电子液压挂档。
就是说啥意思呢，你拆的时候如果漏油就一起换，如果不漏油就换里面的机械5档齿轮那一套齿轮装置。
好的
就是波箱跟油泵之间？
嗯是的，这一块实际上跟最早03年的奇瑞的QQ的话，那一套基本上是一样的。除了模样稍微大了点儿。功能上面和设计原理上面是一样的。
对，就是变速箱您跟上面速选器那个地方分离的地方。中间连着换挡轴那个地方。里面有活塞腔就是看这个一块有没有油，如果没有明显漏油的，那就没事了。或者是到时候你确认不了的话，你到时候可以进行拆卸，到时候的话可以把相关拆卸之后的照片的话发给我一下，我再帮你确定一下都可以。
