扒掉插头的1号和4号线电压正常是0v,你看下这个发动机线束有没有破皮老化,这款发动机线束容易出问题
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!解码仪读取发动机62组数据流拍照发我看下
节气门插头扒掉,点火开关打开测量一下,万用表一头搭铁,一头分别测量插头上的线,电压分别多少写在纸上拍照发我看下, 然后插回去再测量一下同样写纸上拍照发给我,插上上面的数字对应的电压写一下
节气门插头插回去,启动加油门测量1号线电压会不会变化
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你说的话太小声了,我听不到啊!
扒掉插头的1号和4号线电压正常是0v,你看下这个发动机线束有没有破皮老化,这款发动机线束容易出问题
插回去测量的电压正常
测量一号线还是有变化的
踩油门的话,它是会变化
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那这个基本上确定是线路问题
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他有时候它又不亮,EPC
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那不是要换发动机的线束啊?
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那现在数据也正常,他一样会亮灯,刚刚它又不亮了
发动个十来分钟又亮了
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那这个已经确定是线速的问题咯
刚刚数据又不动了
变为零了
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那就检查线路啦,其他不用检查啦
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那就检查线路啦,其他不用检查啦
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干扰是什么意思啊?
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他们没有加装什么的
火花塞,是换了原装的
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用万能表来测量吗?
是直接把它全部撕开呀
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