你好，根据您车故障描述南京依维柯报曲轴位传感器信号不可信怎么回事，一，首先用万用表测量曲轴位传感器插头是否有工作电压及信号电压以及打铁线是否正常，那线路正常，则不还是曲轴位传感器及信号齿问题或正时问题。
你好，我是汽车大师专家技师-赵庆如，很高兴为你解答。
你好
你好，先检修及更换曲轴位传感器
依维柯打火难打，启动特别难，
已经换了换了两个
还是显示曲轴位置信号不可信
报曲轴位传感器，先检查曲轴位传感器插头是否有电压及打铁
以及信号齿是否有损坏或变形
那个信号拆出来过看了没问题
这个是齿圈
从曲轴位传感器囗那检查
从这个位置检查跟那个位置检查没区别啊
在启动马达那里一样的吗
他是靠那些孔来测量的
主要是支架位置及正时是否正确
他的工作电源是多少
12v
打开钥匙测量就行了是吧
是的
一条线用万用表量的是2.46条2.49
感觉两条都是火线呢
我顺便测量了一下凸轮轴位置传感器的也才4.8几啊
信号5v电压
两条线都没到五V
只有2.46
查电脑到曲轴位传感器线路
这条线我剥开来看过没有说脱皮之类的
用万用表量通断插头线束
量了那个
两条线路是通的
导通不
通
导通，是电脑问题
梁电脑哪里也是2.4V
是不是啊，电脑版没那么容易坏吧，
用探针量曲轴位传感器插头后，打车多少伏
首先确定正时必须正确
正时是对的
正时都对上，拍个照片上来我看下
曲轴传感器距离有点远，从图片上看
怎么出现的此故障码，更换正时皮带了吗
去年就换了缸盖，换了正时皮带，当时打火那些都没有问题，车也正常开的，但是只能跑到80码，今年他回来的时候，车就特别难启动
就报一个曲轴位置传感器信号不可信
我换了上去还是一样
换了两个原厂曲轴位置传感器
车如果能着车，只能跑八十迈，则证明三元催化器堵塞了
先别管三洋催化堵不堵啊拆了排气管呢
从三元催化器前拆个口试
已经拆了
你能不能确定曲轴位置传感器的电压是多少
曲折位置传感器的线是直通的
我用万用表量过了
能确定呀，5V电压
这样量曲折位置传感器它的数不会高的
他只有两条线的
那这样就没错了
这个传感器只有两条线
如果加上凸轮轴那里就刚刚好六条线凸轮轴那里我量了是五∨电
那线路正常，则不还是曲轴位传感器及信号齿问题
或正时
