气门室盖暂时没问题，可以后期看里面有没有机油来判断，现在通过数据流来看的话压力没有问题，只是空气流量传感器异常。这个数据流的话，就会造成你怠速混合气稀，跑高速的时候混合气浓。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，发动机里面当前有没有什么故障码，有的话发一下，同时将发动机里面的进气压力传感器的数据流和空气流量这些数据流在怠速的时候发动机水温80度左右的时候的一个数据流发一下。
雪佛兰迈锐宝，1.6T发动机，6万多公里，故障就是废气管里面有油，排气管熏黑后保险杠了
车子无力，更换了气门室盖总成，发动机更加无力
嗯，可以先发一下我上面说的数据给我看一下。
我去拿电脑检测一下
支气管里面你可以擦干净啊，正常的话是有点油气的，但是有大量的机油的话就不对了，同时看一下机油现在液位。那个东西损坏的话，部分机油会吸入到我们的进气歧管内部里面会存留。而且管路里面也会有这个，所以你要擦干净，正常的话是油气是有点湿湿的，但是不会形成油滴那种。
嗯好的
现在就是车子严重无力，比更换气门室盖前更无力，而且发动机抖动，打开机油盖的话稍微好点
那说明你换了这个气门实盖，目前可能已经坏了，这东西的话质量差的话装上去就坏。或者是就不能用，有的质量不好的。
所以我想看一下数据流来看一下是不是多进气了，如果是多进气的话，我们采取手段来验证一下就知道了。
嗯嗯，还有没有可能是别的东西的问题，我一并检查一下
那个气门室盖损坏的话，那个进气管内会有大量的机油，那个可以拆掉清理一下。甚至节气门的后面里面存的都会有机油。然后检查一下火花塞，我看一下排气管三元催化器是不是长时间进机油里面已经堵塞了或者是里面有积碳了。如果说不用电脑读取数据流验证的话，你把那个废气管拆掉，发动机的一侧让它排往大气，进气管那一端堵住它。然后的话你看一下车辆怠速是不是稳了，如果是的话说明就已经损坏了。
那个气门室盖我见过有换五六个的都不能用，都是坏的，然后换的其他的好的然后才能用。
进气管里面是有机油
有机油的话最好都拆出来清理一下。我在看到自己吸的话，有些时候也吸不干净，最终都到了燃烧室，最终都堵我们的排气管和三元催化器，损坏氧传感器，三元催化器等等。这个地方只要进机油的话。就是气门室盖损坏了，就是里面的废气阀损坏了。你无论换个新的也好，旧的也好，他只要是里面你清理干净的，他又有大量的机油了，就是它坏了。正常的话里面是油气啊就是那种油蒸气是形不成油滴的那种。
所有的故障码清完。看哪些清不掉？
空气流量计连接的管路一定要装好，空气滤芯都要装好。
清掉完之后，再看出现的时候看看什么故障码。
好，空气流量计在哪个位置
清不掉
空气滤清器壳体的前方
嗯，这个的话风扇有没有常转现在。
没有
机油盖子有没有影响？
机油盖要盖上你不盖那样的话不行。
不盖影响发动机无力不
那个必须要盖不盖的话肯定会无力，会影响混合气的。
那个故障码清不掉的话。测量我们电子节温器上面两条线插头不要拔掉两根线上面电源都是多少，试灯接上去看试灯能不能点亮两根线是不是都能点亮？
或者是你就直接接个灯泡然后的话启动车辆看灯泡闪不闪。这种故障的话基本上可以这样说，只要电子节温器的加热这两根线没断没有缺少电源大多数都是节温器损坏了。
如果都能点亮功率试灯有12伏电源线的话，然后的话拔掉插头接一个试灯，就是试灯分别接到这个电子节温器插头的两根线上面。然后使用电脑诊断仪做动作测试，去控制这个节温器加热，做节温器的加热打开是100%，然后再关闭至0%期间看灯泡是否点亮和熄灭。
这个故障跟发动机无力，和废气管机油进排气管里有关系不
没有这个故障跟那一块没关系。
那先不管他
两根线都亮
但是它会亮故障灯，到时候跑起来的话，就算你当时他不让跑跑它会亮故障灯。到时候其他有没有故障的话，没有办法再通过故障灯提示了，你只能拿电脑去读故障码了。
那两根线一根是电源12伏一根是电脑的控制线。电源线是那个紫蓝色。控制线加热控制线是那个蓝色。
空气流量传感器前后的管路有没有连接好？如果连接好的话，空气流量传感器已经损坏。
连接好了
连接好的话，空气流量传感器已经损坏。也可以使用化油器清洗器对空气流量传感器里面监测区域清理干净吹干再装上去试一下。
空气流量传感器的再拍一下刚才这一个没拍住。
这个问题大体就是气门室盖损坏导致的发动机无力，废气重是吧？其他小问题不相关的后期再慢慢处理
还有刚才你拍的这些数据流的话，你的排气管已经全部都装好了吗？还是堵上了还是没有装？
可以出去跑一圈，然后他电脑还会报新的故障码的。
都装好了
没堵住
空气流量传感器是已经损坏了。不过呢，可以按照我说的方法进行去清理一下。现在的这个数据流的话进气压力没有问题。说明你在怠速状态的时候，这个气门室盖的废气阀现在是没有问题，但是你不同转速下的话它有可能会出问题。
可以按我说的把那个空气流量传感器拆出来然后的话清理干净，使用气枪吹干净，使用清洗剂清理一下，然后吹干再装上去，再拍一下这个数据流，我再看一下有没有改善，如果没有变化的话，需要更换一个空气流量传感器，这个会影响到车辆的动力输出。这个会导致你混合气过稀。会导致加速无力。
那现在发动机无力，废气，的情况可能是哪个东西的问题
这一块的话，空气流量传感器问题和你进气管里面可能有机油可能之前存留的会有问题。目前看数据流的话，气门室盖的问题现在不大，但是呢，它会在不同转速情况下产生变化，只是说是通过怠速的数据流的话来看的话，目前气门室盖没有问题。你可以将油门加到3000转稳住再拍一个这个数据流我再看一下。
好，把那个废气管拆掉堵上了，然后再拍这个这个数据流。堵的话堵那个进气真空那一端发动机端不要去堵。
好
嗯
那个空气流量传感器是我拍图片的那一个不
嗯是的
这是怠速的
目前来看的话气门室盖暂时没有什么问题后期的话看机油少不少，然后的话管路里面有没有大量机油就知道了。
这是3000转的
应该把三元催化清洗一下问题就解决了吧
空气流量传感器是不行了
三元催化器只要没有堵住清洗不清洗都可以。
清洗之后怎么判断是不是恢复正常
怎么判断堵住没堵住
三元
看空气流量传感器的数据流。
你上面发的图片，这是怠速的下面那一张吗？
进气压力显示30的那个是怠速的还是加速的？
这是怠速
这是废气管已经堵住的数据流是吗？
30是加速到3000转
是的
好的，那排气管没有堵。
不确定完全堵死
现在数据流的问题就是空气流量传感器有问题。
混合气浓，混合气稀的故障码就是因为这个空气流量传感器。
没有堵，没拆下来，不方便堵
那个废气管啊！在这真空的那一端堵住的话就可以了，然后呢给我拍一下，我通过这个数据流可以看一下你这个气门室盖有没有漏气。什么没有堵，没有拆下来不方便堵啊，你指的是哪个没堵啊，不是让你拆排气管。
没有堵没拆下来，不方便堵你堵什么堵哪一个呀？
我上面说的是让你堵那个废气管真空端。
没有堵没拆下来，不方便堵你堵什么堵哪一个呀？
废气管堵了
废气管再装上去，然后在加的3000转稳住，再拍张照片我看一下。
嗯，好的。气门室盖暂时没问题，可以后期看里面有没有机油来判断，现在通过数据流来看的话压力没有问题，只是空气流量传感器异常。这个数据流的话，就会造成你怠速混合气息，跑高速的时候混合气浓。
嗯嗯
嗯
