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新胜达(进口)
正时皮带图片安装和凸轮轴位置图片和后边两缸盖的正时连条图片电脑报曲轮和凸轮轴相互关系
正时皮带图片安装和凸轮轴位置图片和后边两缸盖的正时连条图片电脑报曲轮和凸轮轴相互关系
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杜更志
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
按照链条记号对齐凸轮轴链轮记号,右侧链条可以对齐记号,左侧记号会差半个齿左右,一缸上止点,对好链条记号以后,接着按照皮带记号对齐正时皮带,对齐后,安装进气歧管之前检查两侧正时电磁阀是否堵塞卡滞,是否油泥过多堵塞油道,使用解码仪驱动测试一下电磁阀查看是否能够正常驱动,连续驱动测试几次查看每次是否能够正常工作,如有异常更换电磁阀!
2021-08-22 15:55:13
您好,需要正时记号是吗?
一块检查的缸盖上的电磁阀,这一个电磁阀容易坏
排气凸轮轴图片有吗
是凸轮轴的照片吗?
有一侧是不是完全对不起来
点火顺序
高压线的顺序吗?
是的左边缸盖总是不行
是点火线圈点火顺序
发动机型号G6EA
左边的正时记号就是对不起来
和右边的不一样
会差一点
是报 0016的故障吗?
0018
检查一下正极电磁阀
两个都检查一下看下有没有积碳油泥堵塞
没有点火放炮
高压线有没有插错
里面是135缸
外面是246
是
现在转好了是吗?
有没有实图凸轮轴上好链子的图片
这一个我没有
记号我发给您的图片是一样的吗?
按照维修手册的记号对就没错
点火顺序是怎样排的
153624
不对活塞是165432
正时记号对好就可以了,为什么要看点火顺序呢?
双缸同时点火的
一缸上止点,对好链条记号以后,接着挂上皮带就可以了!
您好,正时记号对好了吗?
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你好,师傅我想咨询一下进口现代2.7的新胜达 冲缸了 拆了时规皮带打不着火了,感觉没缸压,正时都是对好了的,凸轮轴后面的链条我拆的时候也按照记号位置装的
根据你描述的故障情况按照我发的图片上面的记号安装就是对的,正时记号是这样对准安装的
郑建华
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史佳仕
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你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
孙晓哲
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06现代胜达2.7正时安装图
请按我给你发送的正时安装图片进行安装证实,正常的凸轮轴以及曲轴都是有相应的记号的,只需要对好相应的记号,就可以进行安装的,你现在出现的是一杠,和五缸是存在缺缸的现象,第一,你需要确定一下当前的高压是否正常点火线圈火花塞是否存在问题,如果说证实存在问题的话,那么1353个杠肯定是同时存在问题的,而不可能是两个杠存在问题
谷志超
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这个车发动机灯亮,跑起来没劲,我没做检查,故障码删了跑一段又亮了,他之前几百换过个三元催化
你好,根据图片上你检测的这个故障代码来看,这很明显就是三元催化已经坏掉了,第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的,只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏,你可以插上电脑进入发动机的数据,锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门,从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下,氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大,那说明氧传感器没有问题,让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装,三元催化的时候,氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器,凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器,而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码,可能是线路上的问题,或者是传感器损坏所引起的,这种情况你可以顺便将传感器给它换掉,因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元,最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降,第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了,发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码,但是这个故障代码并没有任何影响,不去做维修也可以
李渊
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胡志祥
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孙晓哲
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陈爱军
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孙晓哲
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