你好,我是汽车大师银牌技师-李兆辉,很高兴为你解答。
您好
换过什么修过什么
节气门换过
换过之前报的还是没换之前就有
清洗旧的节气门就出现了这个问题
洗完节气门就出现这个问题是吧
前不久换的发动机,以前说没这个故障
嗯,是的
进eobd读取长短期燃油修正数据流
拍给我
上坡没力
热车以后录取然后发给我
短期燃油修正一直都是负数,而且都是负十多点
混合气过浓了
这个车带不带空流
就这样不停的变化
又下来了但是还是浓
你就拆了一次节气门就这个样子
混合气过浓才会引起火花塞发黑对吧
直接是抬的发动机
你检查一下你增压管跟节气门直接的链接出,用化油器喷上面然后一边喷一边看短期修正值
装的时候看着节气门脏,就给它洗了一下
只要是节气门前方增压管你感觉有问题的你就喷一边喷一边看数据流,看下短期修正能不能下来
现在它自己就变了
下来了
可是啥也没做啊
你看她还会不会升高
你录视频给我看来
就这个长短期一直录视频录个一分钟发给我
我看看
Ok
拍的视屏发不了啊
这破软件就是这个样
你看下他这个短期会不会升高
拍的一分钟内,它变换都很小
最小到多少
最小负3,最大2.3
现在下来了
现在显示混合气过浓了
现在浓了
进气少了
绝对漏气
喷化油器清洗剂
看数据流
节气门前方包括节气门
来回喷看数据流能不能上升
没有用
你喷过了?
还是浓
你进气压力的数据能不能找到
进气压力传感器插头里面可不可以喷划清试试
插上插头喷
你发这些一个有用的都没有
我要得是进气压力的电压
没有不可能吧
这个吗
对
数据太大有问题
漏气
百分之百
进气压力达到了82千帕
还是查节气门到涡轮之间的管路有漏气
是820帕
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那就是检查节气门到涡轮之间的管子
包括中冷器
肯定包括
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就是没有那东西,我们县里都没有
对一搬都没有
你这种只有分段排查就完了
挨个喷化油器看数据流
那管子看完了都没找到的话,就考虑换中冷器吗
不
中冷器你喷点化油器啊
也可以看到的
因为管子只有那么几根,中冷器被水箱和冷凝器夹着的喷不到啊
那你查一下进气道连接的所有管子全部堵住
看下压力下不下来
碳罐啊,废弃管啊
真空管啊
等等全部堵住
压力还是一样的
进气支管上的管子全部堵住后,压力一点也没变
堵了之后,燃油修正反而不变换了,一直负25
那还是看你节气门那块吧
除了清洗节气门还动过什么
拆了进气支管
垫子装了?
拆了重新装一遍
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也就是肯定有漏气的地方,只有挨个喷化清试,边试边看它进气压力会不会下来,如果下来了,那就是喷的那里漏气对吧
进气支管装了第二遍了
垫子都给它打胶密封处理的
对
肯定有漏气的地方
你拆进气道干嘛啊
第一次去换发动机总成,肯定要拆啊,第二次换节气门,也得拆出来,不然拿不出来
换了发动机以后没出现这样
他这车是之前在其他地方抬缸盖,抬了两次,没解决问题,然后拖到我这里来修,我就给他换的发动机总成
之前抬缸盖也是这个问题?
不是,抬缸盖是因为高温气缸床冲了
你换了发动机这个样子?
换了两次气缸床还是发动机二缸进水,所以认为是缸盖或者缸体炸裂,才给他换的发动机
之前车主说没有的
昂也就是你换了发动机才出现的是吧
嗯嗯
应该是
气门你们没看是吧
4个火花塞拆了
然后挨个打缸压
看下是不是气门漏气
4个全拆了以后再去挨个打缸压,去看启动的第一下缸压表是多少