原地打方向后起步阻力本来就比直线大，因为发动机的大部分输出功率输给了转向助力泵，所以牵引力就小了，所以起步费劲。打方向响是平面轴承和底盘各拉杆都受到转向力的拉扯
四驱版本吗？
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是的
在开车
等10分钟可以吗
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可以 不急
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好了给我说一声哈
可以了
之前没有这样的异响的吗
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我也是做快修快保的
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车 4万多公里
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在我们店保养后 就是常规保养
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车主反应 车子在起步时 直线没有问题
如果打半圈方向盘 向前或者向后 给油启动有些费劲 而且 悬挂轮胎有明显感觉到跳动
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我我发现有很多越野车 尤其是公里数较长的越野车有些也会有这种问题
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起步或者倒退 打死方向盘 明显感觉轮胎位置有咯噔 咯噔的感觉 而且很费劲
打方向起步本来阻力就比直线起步要大。
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是呀 这属于正常现象吗
至于那个异响有没有检查过传动轴球笼有没有磨损异响？
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4万公里
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没有磨损啊
车主说之前不是这样的吗
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嗯 是的
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但是 常规保养什么都没有动过啊？
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下悬臂 外球笼 都是好的
据你所说都是正常现象啊。
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哎 我也觉得是正常的
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但是车主觉得不正常
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我就想通过你 们 用你的专业的角度 怎么给车主一个合理有信服的解释
你问题这车难道不是这样的吗？
打方向响是平面轴承和底盘各拉杆都受到转向力的拉扯
原地打方向后起步阻力本来就比直线大，因为发动机的大部分输出功率输给了转向助力泵，所以牵引力就小了，所以起步费劲。
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好的 谢谢
不客气
