传感器拆出来，拿一个铁的东西，来回触碰，看看有没有信号电压，没有信号电压更换传感器，有的话更换缸盖总成
你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
你好赵师傅
你好，你说的油车，是行驶途中2500转车子顿挫是吗
目前这个问题，你都检查了哪些东西。
是这样的，这部车更换缸盖后。着车正常，但发动机在2500转以上时游车
正时，更换凸轮轴位置传感器，线路
更换缸盖前是什么问题，什么原因更换的缸盖。气门间隙和火花塞你检查了吗？还有新的缸盖装好后出现油车情况，有没有什么相关的故障码出现。
你这个是465的发动机吧，
原地着车怠速正常，加油到2500转固定油门，车子就开始游车，加往下加油，车子快熄火了
对，465发动机
更换缸盖前是什么问题，什么原因更换的缸盖。气门间隙和火花塞你检查了吗？还有新的缸盖装好后出现油车情况，有没有什么相关的故障码出现。你说清楚。
缸盖腐蚀，冲床。所以更换缸盖总成
有一个故障码，凸轮轴位置传感器线路故障
你有出去测试吗？行驶起来怎么样。
打铁，电源，信号线，都正常吗？
新配件估计存在有质量问题。
试了，行驶到40码就开始加不上油，要熄火的样子
你换的是缸盖总成吧，和凸轮轴摇臂轴都是一起的，
对，线路测过，都没问题
对，是总成
如果只是只是因为高温而更换的缸盖总成，你也排除了线路和传感器自身，只有缸盖自身机械问题了。因为你没有错误操作，电脑也不会突然就坏了。
新缸盖旧缸盖估计凸轮轴存在轻微差异。
对了气门间隙过大会不会也会出现这个问题
看你换的新的缸盖，这块的数字和旧的一样不。
间隙大一般不会的，这车调气门都靠手感，只要声音不是特别大就行，而且气门间隙可能会影响失火，但是报凸轮轴相关的话不太存在可能性
我把旧的凸轮轴装在新的缸盖上也是一样问题
你着车后凸轮轴位置传感器部分有信号输出吗？你是不是之前咨询过一个姓王的技师。
头痛
找个同款对调一下电脑板吧，如果还存在。凸轮轴位置传感器部分三根线直接飞线测试，如果还有问题直接继续更换缸盖总成，没有别的了，这车就这么简单，只是细节没有把握到。
对
如果你操作没有问题，线束也检查的比较到位，我这边还是怀疑机械故障，这车没什么难度的。修了几百上千台。
我是拔插头测的
拔了插头如何测的到传感器能输出信号？
信号线是插插头测的
师傅你说，信号线怎么测
电脑板对调过吗？
插上然后着车测，信号是电压信号会有变化的。
这是最最简单的一款发动机了，不知道为何能搞的这么复杂。
你也不用测了，你就按照我说的。
找个同款对调一下电脑板吧，如果还存在。凸轮轴位置传感器部分三根线直接飞线测试，如果还有问题直接继续更换缸盖总成，没有别的了，这车就这么简单，只是细节没有把握到。
你可以可以先对比你新旧缸盖我刚给你发的那个数字号，我还是怀疑缸盖问题。因为你已经排除测量了线束。
好吧，去找找
整车刘那么一点线束，正常排除后没问题就是没问题，一点一点向前排查。
重新测下没有脉冲信号呢
有供电，有打铁，没有信号就是传感器和机械问题了。
重新换个缸盖总成吧
传感器拆出来，拿一个铁的东西，来回触碰，看看有没有信号电压，没有信号电压更换传感器，有的话更换缸盖总成
拆下来插插头测是吧
